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【武漢新蘭德：朱漢東】
周二深滬股指呈現出橫盤整理的走勢，表明1650點短期仍將會有一定爭奪，但中期走勢不容樂觀。從盤中熱點板塊來看，石化、鋼鐵等大盤股出現了強勁上揚，表明在危難之際，仍然只有這樣一些龍頭品種方能力挽狂瀾。同時從盤面來看，上海汽車等汽車股目前也已形成清晰的上升通道，隨時有望接過石化、鋼鐵上漲的旗幟。因此，全柴動力(600218)這
樣一只汽車配件類的低價股也值得重點關注。
全柴動力(600218)流通盤10140萬股，主營為車用柴油機的生產，近年來亦開始涉足新型化學建材的生產銷售。當前該股價位僅在6元余，而其每股凈資產和每股公積金分別高達3.0723元和1.6127元，折算出其市凈率僅為2倍余，資產含金量相當之高。該公司目前是我國柴油機行業的龍頭企業，產品大量供應給北汽福田、一汽紅塔、江淮汽車等國內知名廠商，尤其是公司前期斥巨資與上柴股份、福田汽車共同發起設立安徽上柴動力有限公司，其產品的三分之二是為福田汽車配套，這塊極為穩定的收益有望成為公司的利潤增長點。2003年公司還投入8000萬元新建了一條車用柴油機精加工柔性生產線，建成之后將使全柴擁有國內車用柴油行業最先進的生產設備。
據專家預測，在今后較長時期內，柴油機將成為世界車用動力的主流，柴油車是各種動力機械中熱率最高，能量利用率最好、最節能的機型，未來柴油車有望得到迅速發展。據中國汽車工業協會統計，“八五”期間我國車用柴油機強勁增長99%，而“九五”又比“八五”期間增長了67%，到2005年我國車用柴油機的市場需求將會在每年110萬臺左右，這將是一個產值高達幾百億的市場。這為全柴動力提供了極為廣闊的市場。
從二級市場走勢來看，該股近期在低位成交頻頻放大，資金入場跡象極為明顯，在構筑了一個雙底形態之后，該股輕松突破了其頸線位和半年線的壓制，股價穩步盤升。近日該股借大盤調整之機順勢完成了對頸線位和半年線回抽確認過程，周二該股收出極長下影線的星線，表明下檔支撐極為強勁，近期該股有望再度發力上行，建議投資者密切關注。
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