|
申華控股(600653):爆炸力最強的新熱點起爆點：主因：該股是國有股減持最直接的受益概念。股指長期的暴跌和低迷最直接的誘因莫非國有股減持和流通，甚至到了已經(jīng)轉(zhuǎn)勢的今日人們還是照舊聞減持而色變。畢竟擴容猛于虎，一旦國有股開始大規(guī)模減持和流通，勢必對二級市場產(chǎn)生巨大的沖擊，尤其是重倉持有國有股的個股，必將首先受到打壓，相反三無概念股將是減持風(fēng)暴下的惟一凈土。而隨著炒作減持問題重新泛起，三無概念股必將重溫昔日激情燃燒的歲月。目前兩市共有五只三無概念股---方正科技(600601)、興業(yè)房產(chǎn)(60060
3)、飛樂音響(600651)、愛使股份(600652)和申華控股(600653)。它們之中，猶以申華控股潛力最大，畢竟該股同時身披大東北開發(fā)概念、國有股減持直接受益雙層戰(zhàn)袍，再加上以下的基本背景，我們有理由相信又一只充滿激情的個股甚至板塊即將全線迸發(fā)。
由此我們必須重點關(guān)注并仔細(xì)端詳申華控股這只三無概念股。1、背靠勢力強大的靠山。大樹之下好乘涼的申華控股(600653)：在經(jīng)過一系列的資產(chǎn)置換之后，終于有了華晨汽車集團(tuán)這樣的大靠山，從而成為繼在港、美上市的華晨中國之外，華晨汽車集團(tuán)旗下的又一家上市公司，從而即將分享剛剛下線的寶馬中國的部分利潤，為公司增添了極具誘惑力的外資汽車概念。
2、手握兩大汽車品牌。去年10月，國產(chǎn)寶馬正式落地。10月16日，華晨寶馬宣布國產(chǎn)3系列寶馬轎車的售價定為47.4萬元，并于10月18日起正式在沈陽、北京、上海、廣州和成都等地上市。由于定價比進(jìn)口寶馬明顯便宜，華晨估計市場反應(yīng)將會較為熱烈，很可能超過公司的銷售目標(biāo)，預(yù)計今明兩年銷售量分別達(dá)2000-2500輛及9000輛。到2004年寶馬將首先把沖壓工序從中華的生產(chǎn)線上獨立出來，然后再逐步建立獨立的寶馬生產(chǎn)線，將為公司利潤增長增添了強大動力。另外，申華控股還將分享“中華”汽車品種銷售利潤，這表明公司已經(jīng)手握中國市場兩大名牌汽車的王牌。
3、氣配實力更是渾厚。公司投資逾5億，控股95%股權(quán)的上海五龍汽車零部件投資有限公司。并和模塑科技共同投資設(shè)立沈陽名華模塑科技有限公司，主要從事以汽車保險杠為主的汽車零部件的生產(chǎn)和銷售。五龍公司主要從事具有高附加值和高技術(shù)含量的汽車零部件的生產(chǎn)和銷售，與多家具有國際先進(jìn)技術(shù)水平的公司有著良好的長期合作關(guān)系；公司有望借助合資雙方分別在技術(shù)水平以及客戶資源、銷售渠道等方面的優(yōu)勢，從而躋身國際汽車外飾件供應(yīng)商行列，開拓更為廣闊的國際市場。同時也將成為公司利潤新的增長點。
4、成功蓄勢急待飚升。該股自除權(quán)之后股性一直比較活躍，同時也構(gòu)筑了長達(dá)一年的大型W型雙底結(jié)構(gòu)。而從4月中旬在沖高至5.05元后回調(diào)以來累計跌幅達(dá)40%，做空風(fēng)險已經(jīng)得到充分釋放，該股在構(gòu)筑第二底部后放量上攻，強勢資金運作跡象十分明顯，近期短線沖高后的技術(shù)性回檔已然到位，萎縮的成交量也表明了該股后市更大上升空間的主力意圖，后市突破飚升態(tài)勢一觸即發(fā)，同時該股又具有東北開發(fā)、國有股減持受益概念、外資控股、低價大盤概念等諸多題材于一身，一輪強勁的拉升行情即將爆發(fā)，又一只低價汽車黑馬即將誕生。
| 
