北京首證

　　伴隨重大利好的公布及增量資金的積極入市，"價值＋成長"的投資理念使市場的慢牛格局悄然確立。近期低價補漲群體成為新多力量推動大盤的穩步攀升，近期中證報及上證報公開資料顯示交通運輸板塊成為主流資金增倉最大的品種，顯示出04年的行情交通運輸行業將成為黑馬奔騰、熱鬧非凡的投資亮點，尤其ST天海(600751)值得重點關注。該股集行業景 氣、板塊龍頭和低價超，以及主流資金青睞等諸多優勢，公司是國內的海運巨頭，并且已經連續三個季度贏利；隨著國際航運價格的迅猛飆升和原油價格的穩定，該股重返績優股行列指日可待，加之該股嚴重超跌，相對于同類股中的外運股份、中遠航運等高企的股價以及航空運輸類各股的強勁走勢，目前4元多的價格形成了巨大的上漲空間和強勁的上漲動力，近期最大的一匹交通運輸黑馬騰空而出。

　　ST天海(600751)公司所處行業為海上運輸，主營業務為國際近洋集裝箱班輪運輸、國內沿海集裝箱班輪運輸及船務代理和貨運代理業務等。公司位于我國北方最大港口天津市且在遠洋貨物運輸市場中占有壟斷地位，堪稱中國航運第一股。公司擁有完善的國際近洋集裝箱運輸網絡，經營及管理以天津、上海為基本港，至日本、韓國、香港和臺灣等國家和地區的國際近洋直航班輪運輸航線，并可通過二程船公司的中轉，完成通往世界各地的集裝箱運輸服務；同時經營以天津為基本港，至廣州的國內沿海運輸航線。近期全球航運市場兩大權威指數(倫敦波羅的海干散貨運價指數和中國出口集裝箱運價指數)雙雙出現大幅飆升現象，帶動了世界海運市場價格的上揚，海運行業出現了近年來比較罕見的繁榮場面，航運將依然延續目前的緊張忙碌氣氛。經營環境的好轉，給海運行業的盈利能力提升提供了強有力的保障，公司主業突出且盈利能力較強，照此經營狀況，公司扭虧應該指日可待。

　　該股從高點回落至今跌幅高達70%，航運業前幾年的不利影響致使股價超跌嚴重，近期該股在5元下方放量企穩，W底形態已初步構筑成功，周四更是放量攻擊頸線位，主力早盤便將該股推至漲停板，卻大筆掃單而不封住，這一跡象發生在底部區域屬明顯的拉高吸籌手法！上海貝嶺在1月2日啟動時就是如此的手法，巨量沖擊漲停板卻不封住，此舉可將短線浮籌清理出局，之后不久股價展開持續勁爆的拉升，短短一周時間升幅達到驚人的40%！由于近期交通運輸類各股已成為機構資金搶籌的對象，該股持續飆升的氣質已經躍然而出。