廣發楊敏

　　洪都航空(600316)流通9000萬股，2003年前三季度每股收益0.18元,，每股凈資產為5.22元。公司屬航空產品開發制造業,主營產品是K8噴氣教練機、N5A農林多用途飛機和海燕螺旋槳飛機。其中公司生產的海燕螺旋槳飛機聞名海內外,已遠銷亞洲、非洲和美國等多個國家及地區。公司生產的K8噴氣教練機具有飛行性能好、可靠性高和可維護性強等特點,該飛機 的綜合性能優于國際現役同類飛機,在國際市場上具有相當的競爭實力。該公司近期與中國航空技術進出口總公司在北京簽訂了《收購100架K8飛機合同書》,根據合同約定,中國航空技術進出口總公司將收購100架該公司生產的K8教練飛機以供出口。此舉將使公司未來業績提供可靠保證。2003年10月，洪都航空(600316)傳來喜訊，公司向國家農業部交付8架農5A飛機的。農5A飛機是洪都集團自行設計、研制和生產的我國第一架農林多用途飛機。洪都航空2003年10月29日公布對外投資公告稱，該公司擬受讓沈陽通用航空有限公司部分股權。投資完成后，本公司將成為沈陽通航控股股東。此次投資沈陽通用航空有限公司，使得洪都航空成為繼中信海直之后第二家切入通用航空領域的上市公司。公司公告同時稱，受讓沈陽通航大部分股權之后，洪都航空將在此基礎上組建新的通航公司，經營范圍主要在農業航空、工業航空以及專業航空領域，此舉將成為公司未來又一大利潤增長點。僅僅過了幾天，公司再度公告，中國航空科技工業股份有限公司以下簡稱“中航科工”通過全資子公司江西洪都飛機工業有限公司持有本公司11496.9萬股股份,為本公司間接控股股東。而中航科工已于10月30日在香港聯交所掛牌交易，為該股帶來了極具想象力的H股概念。總之，洪都航空(600316)有著良好的競爭能力和發展前景，特別2003年下半年以來，系列公告表明，公司發展正進入加速階段。

　　洪都航空(600316)系列公告同時為二級市場帶來豐富地炒作題材，進而成為該股行情啟動的“導火索”。從走勢上看，該股自2000年12月中旬上市，在2001年2月中旬開始連續小陽攀升，股價由啟動時的18.5元一帶，一直上漲到2001年6月底的25.85元的最高位，從形態看，主力明顯意猶未盡。然而此大盤遭遇黑色七月，主力有心無力，同樣從形態可以看出主力采取地是抵抗性防守策略，這是主力對大盤下調幅度分析差異造成的，主力的失誤使其被迫套牢更多的籌碼，因此我們從該股的整個形態來看，顯得波瀾不驚和日成交量差異明顯的主要原因。目前市場環境大為改觀，加上該股本身就具有良好的基本面，主力此時極有可能采取的是“欲擒故縱”——在2003年10月份開始反手打壓。形態上與近日連拉六個漲停板的機構重倉套牢股南方匯通極為相似。因為該股2003年年底以來不漲反跌是沒有道理的，其要業績有業績，要行業有行業，與其凈資產高達5.22元,市凈率僅為1.43倍，符合藍籌股行情的市場熱點，同時該股本身正處于嚴重低估狀態。從短線來看，該股形態已經逐漸轉強，在價值低估與豐富題材的刺激下，該股即將噴薄而出。