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提起ST，投資者一般都會聯想到績差股、問題股等概念。然而ST華靖、ST東鍋等一批價格接近20元的高價ST股橫空出世，使得我們不得不對ST板塊進行重新審視。固然有部分ST股票由于種種經營上的、關聯交易等原因導致到了業績滑坡、瀕臨退市的危險境地。但ST板塊里醞釀的機會也是巨大的，特別是在目前跨年度的關鍵時刻，業績預盈具有摘帽概念的個股往往能夠脫穎而出。從高價ST股中可以發現一個共性，其無一列外都是2003年業績大增的摘帽概念股。*ST黑豹(600760)不僅預盈預增，而且其股價尚潛伏在底部區域，性價比相對更高
，風險收益率更為突出，投資者可重點關注。
*ST黑豹現時主要產品是轎卡、微卡、輕卡、柴油載重車和旅行車，并正在和清華大學聯合開發電動車，成立了山東省唯一的電動車研究中心。公司作為我國生產農業運輸車的骨干企業，通過一系列的資產重組運作，引進戰略投資者，整合資源，促進公司產品升級換代，使得公司在保持原有農村市場的基礎上，向開發高檔乘用車發展，采取農村包圍城市的戰略，以期更廣闊的發展。2003年7月，中航系統的東安實業和東安建工受讓*ST黑豹29%的股權成功控股公司。大股東安實業從事汽車零部件配套，與我國最大的汽油發動機生產企業東安發動機(集團)有限公司存在著股權和人事上的聯系。公司已經決定降低產品成本,車輛的動力采用東安集團有關關聯公司生產的發動機，公司成功實現規模化和成本最低華，而中航系也是借此機會，進入汽車整車生產領域，實現車機一體化。2003年10月，以部分預付帳款、應收帳款、其他應收款、在建工程與黑豹集團持有的位于威海經濟技術開發區海南路的部分廠房建筑和部分設備進行置換，置換金額達12020萬元。本次擬置入的設備(包括沖壓、組焊、總裝三大工藝裝備,是開發高檔乘用車、實現高起點、較大批量生產的必要工藝裝備。公司第二階段的重組目標是計劃用兩年的時間對?鐘猩囈屑際醺腦?補充完善現有產品平臺,形成系列化，使公司具有年產、銷黑豹系列汽車10萬輛的能力。同時公司第三季度報表公告欣喜公告預計2003年將扭虧為盈。
而東安集團的控股股東為中國航空工業第二集團公司，中航二集團旗下握有東安動力、哈飛股份、洪都航空、昌河股份、ST南摩和成發科技6家上市公司，在市場中都有上佳表現。*ST黑豹作為公司的新成員，同時具有汽車和摘帽概念，相信今后會有良好的表現。
從二級市場上，*ST黑豹(600760)具有摘帽和汽車概念，最符合當下市場的主流投資理念，最容易獲得大資金和廣大投資者的追捧。目前大盤藍籌股進入強勢整理階段，兩市卻共有15支ST類股票封于漲停，蹺蹺板效應畢現無疑。從技術面上看該股股價嚴重超跌，目前在均線系統的支持下，連拉3陽，行情拉升之勢已經初露端倪。配合ST板塊整體活躍的機會，一輪恢復性反彈有望就此展開。
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