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在國內A股市場近期連續放量上揚突破1500點大關之際，香港H股指數更是突破了5000點的大關，步步緊逼上揚為國內含H股的A股帶來一定的想向空間。由于H股企業多為內地各行業的龍頭企業，占據內地各行業的主要市場份額。目前外資機構已持有30多只H股，占55只H股中的60%，增持規模為H股歷史上所罕見。國內含H股的A股一般情況下都有一種滯后效應，本周中國聯通、中國石化等H股的活躍說明H股板塊已經在行動，隨著大盤在短線的震蕩后進一步積蓄做多動能，H股板塊大面積活躍的機會隨時都有望來臨，重點保關注東方航空(60011
5)。
公司是中國最大的三家航空公司之一，也是服務于上海這一中國最大的經濟、貿易、金融中心的首要航空公司。隨著市民憑身份證即可辦理個人赴港澳游政策的出臺，公司＂滬港快線＂的客座率直線攀升。2010年世博會的申辦成功，更為上海地區的經濟發展注入新的活力，進出口貿易的擴大、商務活動的頻繁、文化藝術的廣泛交流將促進航空運輸市場的進一步繁榮，公司的客貨運輸周轉量也會相應地穩步提升，發展前景廣闊。鑒于民航、旅游企業受非典影響較大，生產經營還面臨許多困難，國務院將現行對民航、旅游企業實施的扶持政策延長到年底，有利于民航、旅游企業生產經營的全面恢復和發展，在一系列政策利好的刺激下，業績回升也在期待之中。
作為行業龍頭之一，在價值投資理念逐步深入人心的大背景下，公司倍受主力資金關照，同樣該股也是從公司股東持股情況看，一直被眾多基金和外資機構重倉持有，目前在QFII由概念走向實質，該股接近50億的總股本將成為QFII的首選品種。根據香港聯交所6月份資料顯示，一些外資金融機構繼續大規模增持H股。其中最引人注目的就是摩根士丹利(Morganstanley)在大幅增持東方航空1643.2萬股，增持后其持股量增至9657.8萬股，占已發股本6.16%，摩根士丹利(Morgan stanley)成為東方航空(600115)的第二大股東，同時該股也受到匯豐下屬機構所青睞。而國內二級市場上，受航空業前期受到＂非典＂影響比較大，股價自4月份以來一直處于下降通道中運行，但隨著粵港旅游警告的解除，再加上政府在稅收等方面對航空業的支持，整個航空業已走過了冬季。
二級市場走勢上看，該股在經歷去年6.24行情時快速拉升后，呈逐波盤跌走勢，尤其在去年4月初的非典疫情中，該股更是一路急挫，支年11月下旬在3.8元附近獲得支撐后，股價呈反復震蕩筑底走勢，無論在時間還是空間上調整均比較充分，由于該股具有低價大盤、世博概念、H股概念、外資并購等多種題材于一身，摩根士丹利也大幅增持該股，為后市留下巨大的想象空間，投資者可逢低關注。
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