廣州萬隆 黃永耀(金光)

　　價值投資不是指導我們?nèi)プ放跻呀?jīng)股價翻倍的"藍籌"，而是引導我們?nèi)ネ诰騼r值依然被嚴重低估的潛力投資品種。投資基金今年繼續(xù)成為市場的主角應毫無疑問，但基金重倉的“五大核心資產(chǎn)”經(jīng)過去年的價值投資，再進入價值投機后不可能指望他們今年再度成為黑馬整體有50%的升幅，反而他們?nèi)ツ甑仔略鰝}的個股以及今年行業(yè)前景較佳的板塊值得我們重 視，其中路橋建設板塊以及公用事業(yè)概念股較具潛力，理由很簡單，汽車行業(yè)的高速發(fā)展之后必然會推動相關行業(yè)的發(fā)展，我們最近從上市公司透露出來的信息，一些生產(chǎn)汽車輪胎的公司如風神股價已經(jīng)預告業(yè)績大幅上升，這無疑是受汽車銷量高速增長所帶動，那么下一個最受益的行業(yè)和板塊呢？我覺得無疑是從事路橋的建設和收費的板塊，理由也同樣簡單，汽車銷量大幅增長之后，無疑會大大刺激公路建設的需求，我相信身處廣州、北京、上海等大城市的居民都已經(jīng)深深感受到塞車的苦惱，因此改善交通環(huán)境，增加公路建設的投入無疑將是日后相當長時間內(nèi)，各大城市首要解決的重點問題之一，具資料統(tǒng)計，目前我國年人均出行里程僅為556公里，是美國的2.3，日本的7.4；無論是公路建設還是公路收費，與發(fā)達國家相比，均具有較高的增長潛力。因此不少機構正大幅增持路橋個股，顯然對行業(yè)前景十分看好，故對該板塊今年應該引起充分重視。

　　而湖南投資(000548)就是主營路橋建設的投資和收費的公司，擁有長沙市湘江五一路橋20.05%的股權、湘江伍家?guī)X橋50.05%的股權等優(yōu)質資產(chǎn)，此外還投資1億元收則瀏陽河大橋20%的權益，以及長沙市107、319國道繞城高速公路南段收費。由于公司主業(yè)屬于以投資建設并收費經(jīng)營公路、橋梁等，隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，公司顯然受益其中。在汽車行業(yè)高速發(fā)展之后也就將面臨大發(fā)展的機遇。

　　此外，它還是一只低價傳媒股，與湖南電視臺合作，創(chuàng)辦湖南衛(wèi)視財經(jīng)節(jié)目中心，與名牌時報合作經(jīng)營《名牌時報》，成立湖南網(wǎng)絡信息技術公司，收購湖南芙蓉數(shù)碼港信息，形成了地面、空中、網(wǎng)上的立體傳媒網(wǎng)絡，而且今年作為傳媒領域的廣告收費也出現(xiàn)了價格大幅上漲。據(jù)不完全統(tǒng)計，在已公布的2004年刊例價中，電視廣告的漲幅大致在20—50%之間，例如湖南衛(wèi)視黃金時段的收費價格有部分竟出現(xiàn)50上的上漲。而廣告收費價格的上漲必然為相關傳媒公司帶來新的收益，這樣它有可能成為在去年鋼鐵、煤炭以及有色金屬等"漲價"都催生了相關牛股之后的又一漲價題材。

　　它還是一只被市場遺忘的資源概念股。因為公司曾經(jīng)斥巨資投向金剛石產(chǎn)業(yè)。與長沙礦冶院合作開發(fā)的Y-500型金剛石合成設備及合成工藝，目前擁有株洲鉆石材料有限公司70.25%的股權。由于人造金剛石以其獨有的物理特性，成為現(xiàn)代工業(yè)的基礎材料和高新技術產(chǎn)業(yè)中的最佳候選材料，廣泛用于工業(yè)、國防、高新技術領域。因此金剛石同樣也屬于難得的資源品種。而回望去年市場的超級牛股山東鋁業(yè)，江西銅業(yè)等均屬于資源概念股，而湖南投資(000548)憑借涉足金剛石產(chǎn)業(yè)同樣是一只難得的資源潛力股，卻處于歷史底部，無疑比價優(yōu)勢更明顯。

　　更難得的是它還有價格優(yōu)勢和比價優(yōu)勢，每股凈資產(chǎn)高達3.22元，前三季度每股收益達到0.118元，而目前股價不足5元，這就是其日后成為大黑馬的潛力和優(yōu)勢，值得中長線關注。