作者：牧心（1月2日）

　　營口港（600317）：東北港口明星，再度凸現投資價值

　　智能體檢結果：

　　營口港（600317）流通股10000萬股，主營金屬礦石、鋼材、化肥等散雜貨港口裝卸業務，為我國北方深水良港和沿海20個主樞紐港之一。公司利用募股資金收購營口港鲅魚圈港區二期工程等資產，使得生產規模擴大，吞吐量增加，營口港是大型深水良港，具有良好的通航條件，截至9月末公司實現主營業務收入30,702萬元，同比增長21.79％；毛利率為37.63％，累計實現凈利潤4,987萬元。另外，公司還擬收購營口港鲅魚圈港區三期工程多用途泊位，有望培育新的利潤增長點。

　　從該股的二級市場走勢上來看，該股一直處于回落探底的行情之中，11月12日放量跌破前期低點形成明顯的誘空行情，在跌至8元下方創7.33元歷史低點后開始走穩，并形成底部形態。《機構時代》"戰龍在野"在11月20日及時發出買入信號，股價出現了恢復性的上升。今日該股在5日均線的支撐下放量上漲，"機構進出"指標顯著放大，資金流入極為明顯，并形成了突破走勢。"機構關注度"已經達到三星，由于目前股價仍處于歷史底部區域，未來上漲空間極為廣闊，投資者可以積極介入，中線介入。

　　贛粵高速(600269):底部啟動，長期震蕩積聚能量極大

　　智能體檢結果：

　 贛粵高速(600269)總股本38922.249億股，流通盤15600萬股。2003年1至9月每股收益0.28元，每股凈資產8.23元，每股資本公積金6.21元。公司作為江西省重點基礎設施公司,主要經營管理昌九高速公路、銀三角互通立交和昌樟高速公路的維修、養護、收費和經營管理等。該股作為公用事業板塊，業績常年處于穩定增長，在2004年的價值挖掘行情中一定會得到主力機構的深度挖掘。

我們在上周四推薦了該股，今日該股終于結束了底部橫盤走出了向上突破的上漲行情。從該股的二級市場表現上來看，自上市后就出現了逐波的向下調整，目前股價仍然在發行價個之下，市盈率只有28.9倍，極具投資價值。該股跌至歷史底部9.30元后，出現了明顯的止跌，形成了長期的橫盤走勢。而從《機構時代》的"戰龍在野"9月10日發出買入信號以來，底部正在出現逐漸抬高，在橫盤過程中，"機構進出"指標也出現了一定的集中放大。由于股價在底部橫盤時間較長，主力積聚了大量的做多能量，今日的啟動已經為該股打開了向上 的空間，后市必定有更加出色的表現。中線可逢低建倉。

　　以上信息由勝龍《機構時代》軟件提供，如果您對該軟件有任何疑問請致電：010-88018801或點擊"評論"留言。勝龍《機構時代》擒獲東方電機，今日漲幅榜第二！勝龍《機構時代》，在今日大盤跳水的情況力擒東方電機600875，該股今日漲幅第二。在2003年11月19日，勝龍《機構時代》的波段操作交易方案"戰龍在野"發出了買入信號提示，當日收盤價為7.34元，此后該股一路上漲，期間沒有發出賣出信號，今日該股逆大盤上漲5.40％，報收9.37元，累計漲幅達到27％！目前該股機構關注度為3星級，已經突破中期壓力。詳情點擊這里

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　　責任編輯：胡濱