該公司的控股股東為上海航天工業總公司，具有強大的政策背景，實力雄厚。隨著"神舟"5號成功發射回收,作為航天系統第一家以"航天"命名的上市公司,航天機電在各個領域喜訊頻傳:圍繞"一元為主、多元發展"的戰略規劃,經過幾年來連續不斷的創新儲備,公司2003年度新品開發已有9個項目完成試制,進入小批量生產,12個項目完成樣品的試制,將陸續進入小批量生產。為了進一步提升技術開發與創新能力,航天機電立足產、學、研一體化發展,今年來先后與上海交通大學貝爾實驗室共同創建了"衛星應用實驗室"；與上海大學共建"電子天線 聯合實驗室",與同濟大學的合作科研項目"汽車電機可重組裝配生產線關鍵技術與裝備的開發應用"也被市科委批準立項,公司還被認定為浦東新區技術開發機構。與此同時,航天機電子公司上海太陽能科技有限公司的產品"大面積、大功率晶體硅太陽能電池組件"被國家科技部列入2003年度國家重點新產品計劃。此外，公司以1380萬美元收購了吉爾吉斯BITEL80%股權，BITEL公司是目前吉爾吉斯唯一經營GSM移 動通信業務的運營商，因此，航天機電具備了電信概念。

　　而從航電的季報來看，該公司的汽配產業保持強勁的增長勢頭，公司的主營業務收入及凈利潤均較上年同期大幅增加超過50%。另一方面，該公司與同濟大學合作科研項目“汽車電機可重組裝配生產線關鍵技術與裝備的開發應用也被批準立項，該項目今后有望成為企業新的盈利增長點。

　　二級市場上，該股進入11月份后出現了持續的底部放量跡象，K線組合形態上也構筑了一個雙底雛形，目前正面臨突破的臨界點，一旦成功突破則中期上揚空間有望打開，可關注。

　　中關村證券鄧悉源