汽車板塊無疑是2003行情中的奠基熱點，而寶鋼股份的慢牛行情也預示著價值投資的理念深入人心。在目前超跌股爆發行情的過程中抄底嚴重超跌的汽車股將是絕佳的選擇，可重點選擇汽車概念股鑫新股份(600373)，該股行業地位突出，技術和規模優勢良好，而4000多萬的流通盤則蘊涵著強勁的爆發力。

　　首先，公司主營客車制造，發動機及電器使用的各類銅線材料。公司經營汽車整車的 經營性資產是其下屬的上饒客車廠，該公司是全國客車重點生產企業之一，擁有客車和專用車自主研發能力，采用CAD設計和構件沖壓、酸洗磷化、漲拉蒙皮、胎模組焊及遠紅外烘烤涂裝技術，上饒牌客車以國內首創發動機后置式結構、中國最先出口客車而聞名于海內外。1984年以來產品連續榮獲江西省和機械工業部優質產品稱號，1995年路身江西省首批名牌產品行列，2001年蟬聯名牌稱號。"上饒牌"被評為江西省著名商標。該公司擁有大型、中型和輕型客車等三條走產線，產品涵蓋6米至12米規格、普中高檔次的10大系列近50個品種，其中SR6830H、6100H型等城市客車是我國大中城市公交客運的換代車型，SR6720、6720A型客車、SR6890型公路旅游客車和SR6 02H、61 02HC型大型旅游客車的動力性、制動性、舒適性、安全性及環保性等綜合指標已達到國家高一級客車標準，"十五"期間，上饒客車將擴建為年產4000~5000輛規模，產銷達10個億，成為中國客車的骨干企業和出口基地，發展前景看好。

　　其次，與國內大部分汽車企業只有國內市場而言，公司的上饒客車除行銷全國，還遠銷菲律賓、智利、多米尼加、委內瑞拉及馬里等亞非南美等人口密集、車輛需求巨大的國家和地區，1998和1999年，公司還被國家外經貿部選為援外產品，批量出口塔吉克斯坦。2000年以CKD散件出口方式，在秘魯組裝整車，投放利馬市公交客運獲得好評。2001年經國家批準立項，與秘魯客商合作辦廠，首開我國客車產品在境外帶料加工之先河，在國內外資本加快融合的趨勢下，公司明顯具有產業和資源的先發優勢。

　　超跌小盤股，具有汽車和電力設備行業受惠概念。公司主營中高檔客車及漆包線的生產與銷售，擁有客車和專用車自主研發能力。而公司"方圓"牌漆包線產量位居全國同行業之首，隨著城鄉電網改造的深入以及汽車行業強勁發展，將給公司拓展新的發展空間。二級市場方面，該股在嚴重超跌之后觸發強勁反彈，目前股價站上均線系統，后市行情有望向縱深推進，可在回蕩過程中適當關注。(三元顧問樓棟)