這一波行情典型是一波超跌股的反彈行情，因而一些升幅嚴重滯后的超跌股將是踏空資金以及獲利出來的主力尋找的下一個突破口，因而北亞集團有可能成為最理想的建倉對象。因為大盤自1307點見底以來不少個股的升幅均在10%以上，而目前北亞集團的升幅連10%都不到，股價只有5元多，但每股收益卻有0.077元，每股凈資產達到2.80元，這在低價股中屬于較理想的水平，而且它的流通盤達到3.5億，交投活躍，方便大機構進出，因而極有可能會成為踏空主力關注的對象，再從圖形來看，它筑底較為扎實，K線陰陽組合和價量配合良好， 很明顯是已經有主力在暗中吸納，圖形已經形成筑底準備向上上突破，后市一旦放量有效向上突破5.90元將會產生強勁的補漲行情，更值得注意的是其基本面和潛力均不錯。

　　該公司是國內最早上市的鐵路運輸企業，擁有北京、哈爾濱、鄭州3家鐵路轄區內8條黃金干線上高速鐵路客車的營運權，隨著我國經濟的快速發展，對城市間客運需求也不斷加大，加上該公司地處東北，隨著東北大開發的戰略實施，作為一家物流公司其前景難以估量。

　　同時近期科技股和數碼概念股炒作熱火朝天，而該股則具有數字概念和衛星通信概念，它未來的發展目標更是建筑中國的"數字鐵路"。它建立的鄭州軟件開發機系統集成中心，上海通信技術研發中心和北京國際技術合作交流中心，將保證其在鐵路高科技領域中的領先地位。此外，它參股的北京航天天達主要從事移 動載體衛星電視即時接收系統的開發與經營，又使其具有移 動和衛星通信概念。

　　還有，它還分別與瑞士Bauwerk地板股份有限公司和新加坡PIC公司組建合資公司，生產木地板，又使其具有建材概念，受益于建材產品的提價。

　　作為一只分別具有東北物流概念，數字鐵路，衛星通信，建材和QFII概念，加上升幅滯后的特性應該可作為近日重點關注的對象。

　　黃永耀