東方航空(600115)：超跌黑馬展翅騰飛

　　隨著上海梅林的高位放量震蕩，科技板塊出現了整體回落的局面，此時大盤藍籌股又開始蠢蠢欲動，寶鋼股份再創新高，這必將極大的刺激前期嚴重超跌的大盤藍籌股，而像東方航空(600115)這樣基本面好轉，股價嚴重超跌，具有明顯比價優勢又深受主力資金關照的個股，其爆發潛力已勢不可擋，股價即將一飛沖天。

　　東方航空：地處上海這一中國最大的經濟、貿易、金融中心的航空公司是中國最大的三家航空公司之一，近期公司從客源入手，將原西北航空“飛天環旅卡”、原云南航空“金孔雀卡”收編入“東方萬里行”常旅客系統，并通過快速注冊服務，在線補登入戶服務，免費打高爾夫球等手段，計劃將其常旅客會員在年內突破100萬。公司還計劃在下半年起到2005年，購入22架新飛機，總涉及資金180億元。首批10架飛機將于今年下半年連續接收，約67億元，明年還會投資60億元購入7架飛機。同時，從10月8日起，以本場為主的東航中轉服務也將隨之成為歷史，虹橋、浦東兩場將實現“兩場一體化國際中轉服務”。不久的將來，上海這一亞太地區的國際“門戶機場”，將像歐洲大陸的戴高樂機場、法蘭克福機場一樣，即要兼負國內骨干樞紐機場，有將成為國際、國內航線網絡的“交匯點”。這不僅大大提升了公司在國際市場的地位，更重要的是將為公司帶來穩定的收入來源。

　　而隨著內地居民可辦理個人赴港澳游政策的出臺，公司"滬港快線"的客座率直線攀升。目前，東航每天往返于上海、香港兩地的航班在22班以上，客座率平均保持在90%左右，周末和較好時段的航班還常常爆滿。而隨時"春節"假期的來臨，東航"滬港快線"將會出現較大規模的旅客潮。2010年世博會的申辦成功，更為上海地區的經濟發展注入新的活力，進出口貿易的擴大、商務活動的頻繁、文化藝術的廣泛交流將促進航空運輸市場的進一步繁榮，公司的客貨運輸周轉量也會相應地穩步提升，發展前景廣闊。同時，公司研制的電子銀行系統和"五合一"新型電子客票已投入使用，隨后又啟動了"三高服務工程"，這都將極大提升公司的品牌價值，促進公司業績的增長。

　　而作為行業龍頭之一，在價值投資理念逐步深入人心的大背景下，公司倍受主力資金關照，從公司股東持股情況看，一直被眾多基金和外資機構重倉持有，目前在QFII由概念走向實質，該股接近50億的總股本將成為QFII的首選品種。尤其是國際著名投資機構摩根士丹利近期大幅增持的東方航空(600115)，無疑是最大的潛力黑馬。根據香港聯交所最新資料顯示，近日一些外資金融機構繼續大規模增持H股。其中最引人注目的就是摩根士丹利(Morgan stanley)在近期大幅增持東方航空1643.2萬股，增持后其持股量增至9657.8萬股，占已發股本6.16%。也就是說，摩根士丹利(Morgan stanley)已經成為東方航空(600115)的第二大股東！與此同時，在香港市場上，東方航空的股價近期也有30%以上的漲幅。而且從其十大股東中全部是大型投資基金和外資機構顯示國內外機構對其都不約而同地看好。

　　　從二級市場走勢分析，東方航空近期以3.80元的價位創下去年6.24行情以后的新低，經過一年多的弱勢調整之后，股價已嚴重超跌，恰好目前行情已被超跌個股所主導，且板塊輪動開始加快，加之技術指標嚴重超賣，隨時有爆發向上的可能，同時該股融低價大盤、世博概念、行業龍頭、H股概念等多種題材于一身，后市即將爆發驚人的能量，續演近期眾多超跌股V型反轉的暴戾行情。