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超跌股行情呈擴大之勢，一方面上海梅林帶動超跌科技股上演絕地反擊，另一方面以中國衛(wèi)星、航天長峰為首的前期超跌航天板塊全面啟動并帶領(lǐng)大盤放量上。貴航股份(600523)是一支不折不扣的航空概念股，同時具有超跌題材，投資者可重點關(guān)注。
貴航股份的國有法人股股東貴州航天工業(yè)(集團)有限責任公司和中國航空工業(yè)供銷貴州公司是同屬于中國航空工業(yè)第一集團，是第一集團的核心企業(yè)，帶有航空人的特殊記號。
特別是貴航集團是國家重點扶持的512家企業(yè)集團之一，是我國以飛機、飛機發(fā)動機、汽車(“云雀牌”微型轎車)及汽車零部件為龍頭產(chǎn)品的軍工及“軍轉(zhuǎn)民”生產(chǎn)企業(yè)，技術(shù)力量雄厚并賦予公司航空概念。
公司是國內(nèi)同行業(yè)中品種齊全、產(chǎn)銷量最高、市場覆蓋率和占有率最大的密封條生產(chǎn)企業(yè)。公司可生產(chǎn)汽車用各類橡膠、塑料及復(fù)合型密封條400余種，年產(chǎn)能力達2500萬米，國內(nèi)市場占有率35%，居國內(nèi)同行業(yè)首位，部分產(chǎn)品出口歐洲及東南亞。是我國最大的汽車密封條生產(chǎn)企業(yè)。是與上海大眾、一汽大眾、一汽、東風、武漢神龍、廣州本田、一汽紅塔、重慶長安、南京江鈴、上汽五菱、哈飛、昌河、天汽、中國重型等汽車(集團)公司的重點配套單位。公司與今年10月通過收購中外合資上海紅陽密封件有限公司的48%股權(quán)，使公司汽車密封條產(chǎn)品在市場上更具競爭力，更好的拓展了生產(chǎn)能力和銷售渠道；其次公司還是國內(nèi)鋁質(zhì)散熱器研究生產(chǎn)規(guī)模最大企業(yè)主要產(chǎn)品有鋁質(zhì)水散熱器、機油散熱器等，年產(chǎn)能力達60萬套，國內(nèi)市場占有率為30%左右，其中部分產(chǎn)品銷往德、意等國。是桑塔納、捷達、奧迪、小紅旗、依維柯、富康、東風、云雀、江鈴等國內(nèi)主要車型的定點配套產(chǎn)品，被一汽大眾、上海大眾列為A級配套企業(yè)；公司鑰匙總體和門把手年產(chǎn)能力達80萬套，是國內(nèi)該類產(chǎn)品的最大、最早國產(chǎn)化開發(fā)供應(yīng)商。汽車工業(yè)的高速發(fā)展促使公司高速增長的潛力被開發(fā)出來，從公司今年第三季度報告中可以看到前三季度公?
竟彩迪種饔滴袷杖?4866.26萬元，同比增長30.53%；實現(xiàn)凈利潤335.93萬元，同比增長440.17%。公司2003年凈利潤預(yù)計比上年同期增長50%以上。公司的成長性可見一斑。
從二級市場看，貴航股份(600523)的股價卻并沒有體現(xiàn)公司良好的業(yè)績以及基本面的高成長性。從2002年6.24行情結(jié)束以來一直跟隨大盤作調(diào)整，是市場中潑了臟水倒了孩子這種非理性行為的犧牲品。無論是與航天概念股相比還是作為汽車板塊個股看待，該股5塊不到的價位是絕對偏低的。連戴帽的st夏利的股價都是其兩倍左右，價格與價值的背離必然呼喚價值回歸。目前公司股價已經(jīng)在4.6元上方構(gòu)筑了底部平臺，并有進一步抬頭跡象。同時公司又符合當下最熱的航空概念和超跌反彈潮流，有望借此東風延期超跌反彈行情。投資者可留意觀察。
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