近期寶鋼股份創近幾年新高和揚子石化一直在歷史高位附近徘徊，再次喚醒了高舉價值投資大旗的基金等機構投資者，同時也使市場期盼已久的價值投資理念越來越向縱深發展，從而加大了股價兩極分化的預期。在寶鋼股份、揚子石化已經開始有所動作的情況下，同樣作為上半年行情的主導者，上海汽車后續將要突破盤局似乎已成為一種必然，從而帶動汽車板塊的再度活躍也不可避免。從周一在大盤大幅下挫過程中汽車股的氣定神閑、穩于泰山看，汽車股再次先于大盤展開反彈幾乎已有幾分曙光。金杯汽車(600609)作為一只低價的汽車 股，在開發東北大背景下，行業的快速成長、資源和內部體系的調整，使得該股在經過充分的震蕩蓄勢后進一步上揚應該可期。

　　公司是我國輕型客車的主要生產基地，國家重點扶持企業，持股49%沈陽華晨金杯汽車公司。旗下第三款車型“中華轎車”2.0自動檔已投放市場，為中國汽車市場上唯一一款擁有自主知識產權的中高檔豪華轎車。2002年公司輕型貨車市場占有率達到1.41%，輕型客車市場占有率達到20.53%，在同行業中居第一位。同時，公司繼續加強與外資的合作，進一步提高公司產品的技術含量和知名度。早在1991年公司出資3804萬美元與美國通用汽車公司成立金杯通用汽車有限公司，2001年經股東雙方協商，投資總額在原13216萬美元基礎上，再增資9784萬美元，達到23000萬元，注冊資本在原5434萬美元基礎上,再增資6066萬美元,達到11500萬美元。公司與美國通用、德國寶馬等國際大廠商的合作在培育公司新的利潤增長點的同時，也將進一步提升公司的綜合競爭力。

　　二級市場走勢上看，該股在2001年下半年探明底部后，股價在5--7元的大箱體內運行了近兩年之久，主力波段運作的跡象比較明顯。在經過兩年多的箱體整理后，底部構筑較為扎實，上半年放量突破幾年的大箱體后，股價基本擺脫主力成本區，且每次回調的低點逐步抬高說明其市場認同度已越來越高。從二季度基金投資組合顯示，普豐基金、銀華優勢證券投資基金等共計持有5335萬股，較上期同比增倉3500多萬股。由于該股具有大盤、外資購并、基金重倉、預盈預增、東北開發概念等多重題材于一身，后市有望突破上揚，投資者可繼續逢低關注。