贛粵高速(600269):穩(wěn)步發(fā)展的“準(zhǔn)藍(lán)籌”股 | ||
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http://whmsebhyy.com 2003年10月22日 08:56 全景網(wǎng)絡(luò)證券時(shí)報(bào) | ||
□西南證券研發(fā)中心田磊 贛粵高速屬交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)營管理行業(yè),公司主業(yè)是昌九高速公路、昌樟高速公路和銀三角互通立交等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、維護(hù)、經(jīng)營、收費(fèi)和管理。在我國,公路客運(yùn)量、貨運(yùn)量、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量等方面均遙遙領(lǐng)先于其他運(yùn)輸方式的總和。根據(jù)《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“九五”計(jì)劃和2010年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》,在相當(dāng)長時(shí)間內(nèi),國家將大力優(yōu)先發(fā)展基礎(chǔ) 值得關(guān)注的是公司極高的每股凈資產(chǎn),截至2003年上半年高達(dá)8.15元。分析顯示,主要是由于該公司分別于2000年發(fā)行新股、2002年實(shí)施配股,溢價(jià)發(fā)行帶來的超額“財(cái)富”。這直接體現(xiàn)在財(cái)務(wù)報(bào)表中的每股資本公積金一項(xiàng):至2003年上半年達(dá)到242070萬元,攤薄每股6.22元,顯示出極大的轉(zhuǎn)增“資本”。同時(shí),就贛粵高速目前的股本規(guī)?摧^為適中,總股本、流通股本分別為38922萬股、15600萬股,具有較強(qiáng)的擴(kuò)張要求,不排除未來可能推出較高比例的轉(zhuǎn)增股本預(yù)案。這樣,伴隨利潤的穩(wěn)定增長、股本規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)張,贛粵高速有望發(fā)展為真正的藍(lán)籌股。 贛粵高速基本面的優(yōu)秀,還可以從其它角度獲得印證。一是,公司董事會(huì)曾在2002年10月份審議通過了《關(guān)于申請發(fā)行企業(yè)債券的預(yù)案》,計(jì)劃申請發(fā)行7億元五年期的企業(yè)債券。按照《企業(yè)債券管理?xiàng)l例》,地方企業(yè)發(fā)行企業(yè)債券,需由中國人民銀行省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市分行會(huì)同同級(jí)計(jì)劃主管部門審批。顯然,從發(fā)行角度看,難度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過發(fā)行股票。事實(shí)上,至今成功發(fā)行企業(yè)債的只有如中國石化、中國移 動(dòng)、寶鋼集團(tuán)等大型實(shí)力雄厚的企業(yè)。贛粵高速敢于提出發(fā)債計(jì)劃,至少體現(xiàn)出公司對(duì)自身資產(chǎn)質(zhì)量的自信。而且,發(fā)行企業(yè)債這種方式,由于沒有增加股本的預(yù)期,比其它再融資方式更容易獲得市場的認(rèn)可。二是,良好的基本面更是獲得機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。2003年半年報(bào)顯示,前9大流通股東中有7家證券投資基金或券商機(jī)構(gòu)。這也從側(cè)面反映出公司的質(zhì)優(yōu)。 二級(jí)市場上,贛粵高速獲配新股3600萬股于2003年1月10日上市流通,對(duì)該股走勢產(chǎn)生了較大的負(fù)面影響。7月份-9月份,半年報(bào)披露前后又跟隨大盤出現(xiàn)了20%左右的跌幅。目前,該股價(jià)格甚至低于當(dāng)時(shí)10.20元的配股價(jià),而相對(duì)公司目前8.15元的每股凈資產(chǎn),也只高出23%。日前,該股在9月9日創(chuàng)出9.30元的歷史新低以后企穩(wěn)回升,強(qiáng)勢特征極為顯著,有望走出獨(dú)立于大盤的穩(wěn)步上升行情。
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