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　　四川路橋(600039)：次新黑馬狂飆在即

　　節前我們點評的東北高速一飛沖天，成為節后領漲東北概念股的龍頭品種。近來市場熱點頻繁輪動，不排除主力實施"聲東擊西"的戰略戰術，目前東北開發還尚屬起步階段，而 西部開發則已進入攻堅或受益階段。四川路橋：正是西部開發基建先行戰略構想的最直接受易者,加之該股超跌嚴重，一旦啟動必將成為一只引領西部,次新概念股蜂起的龍頭黑馬。

　　高資質逞強全國

　　四川路橋(600039)：公司是一家從事公路、橋梁、隧道建設和路橋收費經營的大型企業，具有國家公路工程施工總承包一級資質，獲得ISO9001：2000版國際質量保證體系認證，工程質量合格率為100%，工程質量優良率達到90%以上。公司已被四川省科學技術廳認定為高新技術企業，幾十年來積累的路橋專業施工經驗和施工技術，先進的施工設備和強大的資金實力，在高速公路、特大型橋梁、隧道等領域擁有較為明顯的競爭優勢。尤其是高速公路瀝青路面施工和深基大跨度高難度橋梁、特大型橋梁施工技術的科技含量已處于同類橋型國內和世界先進水平。目前，公司業務遍布四川、湖北、湖南、浙江等10多個省、直轄市、自治區。目前公司在公路橋梁等基礎設施建設方面年施工能力可達30億元以上，作為四川省交通建設的主力軍，公司占四川省內高速公司建設市場40%以上的份額，承擔了路基工程40%、路面工程70%、特大型橋梁90%以上的建設任務。

　　逢機遇政策扶持

　　隨著國家西部大開發戰略的實施，國家在今后幾年內將加強對西部的投資，尤其將加大基礎設施建設的力度。有關資料表明，"十五"期間，全國公路新增公路通車里程20萬公里，其中高速公路為2萬公里；到2010年，"五縱七橫"國道主干線系統要基本建成，總里程將達到210-230萬公里，高速公路總里程達5萬公里。并且，在繼續實施現有規劃的國道主干線基礎上，規劃并起步建設八條貫通我國西部地區的對外通道。根據四川省的"十五"期間交通建設投資規劃，這五年內四川省將對公路建設投資550億元，新增公路5，000公里，新增高速公路500公里。因而四川路橋作為地處西部的大型交通基礎設施施工企業，必然迎來了難得的發展機遇。此次公司募集資金中就將有一部分用于投入路橋收費經營業務，公司將以此為切入點逐步進行產業整合，有利于平滑經濟周期可能給公司主業帶來的經營波動，保障投資者的穩定回報。

　　被低估飚升在即

　　從二級市場走勢分析，逐步盤跌的格局已歷時五個多月，累計跌幅高達35%，股價已嚴重超跌，近日在7元一線構筑了堅實的整理平臺，短期均線掉頭上攻在成交量不斷萎縮的情況下底部逐漸抬高，與漲停的儀征化纖，交大科技啟動前走勢極為相似，后市不排除沖擊漲停板的可能。又因該股具有次新超跌，基金券商重倉，西部開發等諸多題材于一身，后市必將演繹脈沖式的飚升行情，成為一只領漲西部概念股的明星黑馬股。可積極果斷介入。