在“振興東北”的號召下，東北股個個都成為了活雷鋒，可見中國經(jīng)濟第四極的巨大魅力。當然，投資者選股要有前瞻性，除了東北板塊，作為經(jīng)濟發(fā)展排頭兵的“長三角概念”正在醞釀著巨大的機遇。這“長三角”的突破口在哪里呢？我們不妨大膽假設，就在長三角的周遍地區(qū)，主力從農(nóng)村包圍城市，出奇制勝；或許就在安徽進入長三角的黃金通道上——600575蕪湖港。

　　600575蕪湖港優(yōu)越的地理位置決定了其對促進我國經(jīng)濟發(fā)展的重要作用。公司裕溪口煤碼頭是長江干線綜合能力最大、功能最完善的重要能源輸出大港之一,2002年的煤炭中轉(zhuǎn)量超過600萬噸,成為長江煤炭能源輸出第一大港。裕溪口煤碼頭擔負著華東沿江地區(qū)工業(yè)生產(chǎn)用煤的中轉(zhuǎn)任務,即將安徽、山西、河南、陜西等地的煤炭中轉(zhuǎn)至江蘇、上海、浙江、安徽等省市的沿江電廠、鋼鐵廠、化工、建材等工業(yè)企業(yè),以滿足我國國民經(jīng)濟特別是“長三角地區(qū)”經(jīng)濟快速發(fā)展對能源的迫切需要。

　　該公司朱家橋外貿(mào)碼頭是集水路、公路、鐵路聯(lián)運,江海直達,國際間貨運班輪、集裝箱班輪運輸?shù)染C合功能于一體的現(xiàn)代化外貿(mào)碼頭,是安徽省最大的外貿(mào)碼頭和國家一類對外開放港口。該碼頭的外貿(mào)貨物、集裝箱年中轉(zhuǎn)量位居長江內(nèi)河港口第四位,近年來始終保持每年30%以上的高速增長,特別是集裝箱保持了每年60%的增長,增速位居長江港口第一位。朱家橋外貿(mào)碼頭擔負著我國東部地區(qū)和中西部地區(qū)以及國外和內(nèi)地之間的貨物中轉(zhuǎn)任務,目前的大宗散貨進口中轉(zhuǎn)以馬來西亞和柬埔寨的木材、韓國和日本的鋼材為主；出口中轉(zhuǎn)以發(fā)往韓國、日本地區(qū)的礦石、電解銅為主；集裝箱中轉(zhuǎn)運輸主要集中于合肥佳通輪胎、美菱電器、海螺型材、桐城羽絨制品、可耐福石膏板、馬鞍山鋼球等貨源。

　　作為一家現(xiàn)代物流企業(yè)，無論是600018上港集箱，000088鹽田港，都是各路機構(gòu)最看好的個股。而600575蕪湖港流通盤僅4500萬，2002年末期每股收益0.35元，2003年上半年收益0.12元，業(yè)績優(yōu)良，還具有比同類企業(yè)更高的成長性，目前不足9元的價格嚴重低估，近期在大盤的影響下，超跌相當嚴重。但8.6元一帶有極強的支撐，今日的小陽線有明顯的止跌啟穩(wěn)信號，后市反彈空間廣闊，有望帶動整個長三角板塊強盡反彈，值得投資者積極關(guān)注。