科技股爆跌，十一前唯一能想象的就是“十一黃金周概念”，今年十一出游必將火暴，受益的首當其沖是就是航空概念！600221海南航空作為兩市低價航空概念股，目前超跌嚴重，在多年的歷史低點，主力正在加急收集籌碼，后市有望率先反彈，值得投資者重點關注。

　　海南航空近年來通過一系列兼并重組，實力進一步壯大，僅次于新組建的三大集團，在國內(nèi)排名第四，被業(yè)內(nèi)人士譽為“中國盈利狀況最好的航空公司”。更為關鍵的是：中國 持續(xù)高速發(fā)展的經(jīng)濟給中國民航業(yè)注入了強勁的發(fā)展動力，提供了巨大的發(fā)展空間，目前中國已成為世界上最具潛力的航空運輸市場之一。可以預期，中國民航業(yè)將始終保持穩(wěn)定增長的趨勢，這是由我國國民經(jīng)濟發(fā)展的進程所決定的。

　　從去年11月27日起，海南航空就已經(jīng)統(tǒng)一使用HU航班號，陸續(xù)引進十架波音“七六七”寬體客機投入運營，航線從一百六十五條擴展到四百一十三條，增加近三倍。日前海南航空的關聯(lián)公司海航集團日前與新疆克拉瑪依市人民政府就克拉瑪依機場的建設和運營等問題簽訂了協(xié)議。根據(jù)此協(xié)議，海航集團將參與克拉瑪依機場的建設以及機場建成后的經(jīng)營管理工作。從公司的一系列改革方案中，可以很明顯地感受到海南航空正處于跳躍式發(fā)展之中，在不斷提升原有的市場份額的前提下，公司還將觸角伸向了潛力巨大的西部市場。前不久公司榮膺2002年度“全國用戶滿意服務”稱號，這是公司連續(xù)三年獲此殊榮，同時也是繼去年榮獲全國“旅客話民航”用戶評價三連冠之后在服務方面獲得的又一全國性榮譽。如果說去年公司在全國航空業(yè)脫穎而出的話，那么今年對海南航空而言則是一個全面步入國際競爭領域的新開端，伴隨世界經(jīng)濟的U型反轉(zhuǎn)，公司有望實現(xiàn)規(guī)模效益，后市發(fā)展空間將是巨大的。

　　隨著十一黃金周的到來，航空業(yè)將明顯復蘇，給公司帶來實實在在的收益。而南方航空歷來被國際大機構看好，包括索羅斯其下的量子基金也大量持有。目前該股已嚴重超跌，在多年的歷史低點多頭主力悄然吸納籌碼，今日分時圖顯示多頭主力有在十一黃金周前爆發(fā)的欲望，值得投資者重點關注。