今天滬深兩市大盤在部分科技股和金融股回穩的情況下出現技術性小幅回升，但是次新股的整體大幅下挫限制了大盤反彈高度，市場人氣仍極度渙散，場外資金遲遲不肯入內，資金面上的緊缺使得盤中始終不能形成有效持續熱點，各股都以個性化表現為主。不過這些各股來看，仍還有一個共性：價位都比較低。其實這也不難理解，在目前市場風險大于機遇的情況下，許多投資者自然會選擇投資一些價位比較低的個股來躲避風險，遵循這種思路，我們建議投資者關注一只身兼了航空航天、入世受益，西部大開發及高分子化學等多種概念的 工程機械類低價個股600169太原重工。

　　公司是國內機械行業科技實力最強的龍頭企業之一，目前在大型起重機、大型挖掘設備制造、航天發射裝置、大型軋機油膜軸承、矯直機、液壓件等產品方面成為國內最大的生產基地，也是唯一的火車輪對生產基地。公司競爭優勢相當突出，其主營產品起重機、軋鋼設備、火車軸、汽車變速箱為我國基礎工業，特別是為國家重點建設工程提供了大數量、多品種的重型機械產品，其中有相當一部分達到了國內領先水平和國際同類產品的先進水平。作為機械重工行業的龍頭行業，公司在西氣東輸、三峽建設等大水電建設、大型鋼鐵企業技改等工程項目中大顯身手，為三峽工程承擔了世界上最大的1200噸橋式起重機和大型門式起重機的制造任務，并為西氣東輸工程制造出達到世界先進水平的螺旋管焊機組，顯示出世界領先的技術實力。同時了也獲得了西氣東輸鋼管制造設備的訂單，此訂單也為未來幾年公司業績的平穩增長提供了保障，隨著機械行業的復蘇，可持續發展后勁較強。

　　重工集團是中國最大的航天發射裝置生產基地，已經為酒泉、太原、西昌衛星發射中心生產了數臺發射塔架，國內市場占有率85%，中國第一顆人造地球衛星“東方紅”號、具有劃時代意義的一箭雙星、“神舟五號”號載人飛船均由太原重工生產的發射塔架托起升空。而據中新社報道：我國“神州五號”載人飛船將載3人在十月份升空，這個具有爆炸性的中線重大題材必將使得航空概念股再度升溫，而包攬發射架的太原重工也必會被市場所挖掘，其主力資金也必會利用該題材進行大幅炒作，該股反復走強表現機會多多。再者公司為一汽、東風等大型汽車集團配套生產的汽車變速箱，在幾大主導產品中占據公司主營收入的大頭，投資近3000萬元的重型汽車變速箱改造項目基本完工，開始逐步發揮效益，有望成為公司新的利潤增長點。

　　公司還是我國最大的油膜軸承制造基地，也是國內唯一能夠成套開發設計制造各類大型油膜軸承的高新技術企業，國內市場占有率高達70%以上。隨著WTO的加入，對于具有世界先進技術且制造成本最低的太原重工進軍國際市場來說無疑是一大利好。此外，公司出資1600萬元參股投資的高分子量聚丙酰胺項目，在工業廢水處理、石油勘探領域被廣泛應用，同時公司進行的劣種煤氣成套設備技術改造項目依托清華大學的研究成果，填補國內空白，市場前景廣闊。二級市場上，作為身兼了航空航天、入世受益，西部大開發及高分子化學等多種概念的工程機械個股，其5元不到的價格明顯有低估(作為同行的流通盤比其大的江南重工股價將近達6元)，按照價值回歸理論，后市很有可能走出價值回歸行情。走勢上，該股在前期突然拉出一個漲停板之后，連續以陰線回落，目前已回至漲停板啟動價附近，下檔承接盤顯增強，后市有望在做多資金的推動下展開強勁反彈。(華安證券)