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營口港(600317)--東北明珠初現大黑馬相
振興東北老工業基地在成為國家宏觀政策的同時，東北板塊也逐漸深入人心，成為了調動市場積極性的主力。從沈陽機床、沈陽化工的先發制人，到通化金馬、吉林化纖等個股的聞風而動，說明該題材正在逐漸從東北中心城市向周邊城市蔓延，因此具有沈陽經濟區唯一出海口題材的營口港有望在個股輪動的過程中實現資本升值。
鋼鐵發展營口港坐收漁翁利
營口港主營港口裝卸、運輸，是典型的物流概念股。在未來沈陽經濟區的構建中，營口港是唯一出海口，成長潛力十分巨大。從公司上半年的貨類運輸情況看，鋼鐵、礦石等大宗貨類均有大幅增長，其中鋼鐵繼續占據最大貨類的地位，并保持高增長。結合遼寧地區鞍鋼、本鋼等大型集團對鋼鐵及礦石供給和需求的持續加大，營口港的大宗貨類運輸成長性極好。同時，隨著港口南部圍堰工程的全面開工建設及倉儲物流工程的全面展開，營口港正在積極向億噸大港挺進。
深水良港地域優勢明顯
營口港是大型深水良港，具有良好的通航條件，水深浪小，不淤不凍，可四季通航。東北地區毗領俄羅斯、朝鮮半島、日本等多個國家，具有發展外貿經濟的先天優勢。港口臨近哈大鐵路、哈大公路、沈大高速公路，具備開展多式聯運、建設物流中心的優良條件，因此在開展貨物和集裝箱運輸方面具有一定的優勢。為了擴大公司的生產規模，進一步增加港口的吞吐量，公司利用募集資金收購了營口港鲅魚圈港區二期工程，該工程在隨后舉行的交通水運工程質量獎評審中獲得了水運工程質量獎。公司還通過27＃泊位改造，改進了裝卸工藝，有效降低了裝卸成本，大大提高了礦粉接卸能力，散糧碼頭裝卸系統項目已于今年3月底安裝調試完畢，新開設的散糧存儲業務為公司培育了新的利潤增長點。
價值嚴重低估的港口黑馬
在國家經濟高速發展的帶動下，港口類上市公司的整體股價不斷高漲，位于珠三角的鹽田港股價在20元上方，而位于長三角的上港集箱復權后股價高達25元，環渤海經濟圈的天津港股價也在12元上方，而號稱東北地區重要出海口的營口港目前僅9元多，價值嚴重低估，未來的上升空間極大。受東北板塊整體上揚影響，該股近期股價重心不斷提升，連續放量收出長下影，表明下方具有強大的承接能力。目前該股已經完成了小平臺整理，K線組合呈上攻排列，MACD指標低位金叉，后市有望產生持續上升行情，建議投資者中短期重點關注。
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