上證指數(shù)終于跌破1400關(guān)口，對(duì)于這個(gè)走勢(shì)廣大投資者是有心理準(zhǔn)備的，甚至可以說是盼著他早日實(shí)現(xiàn)。畢竟不破不立，只有破了1400點(diǎn)才可以談大的反彈。ST板塊的賺錢效應(yīng)又一次證明蹺蹺板效應(yīng)的真理性。結(jié)合今日盤中沈陽(yáng)化工、沈陽(yáng)機(jī)床等東北板塊崛起的特點(diǎn)來看，我們挖掘了ST松遼(600715)這支兼?zhèn)渖鲜鎏攸c(diǎn)的兩市中定價(jià)最低汽車股。

　　ST松遼地處東北重工業(yè)基地沈陽(yáng)，是一家主營(yíng)業(yè)務(wù)為系列輕型越野客車、輕型客車制 造銷售、汽車改裝及修理等的上市公司。公司出身于軍人家庭，擁有國(guó)家大型軍工企業(yè)的背景，是眾多軍工類企業(yè)中第一個(gè)取得上市資格的“軍中第一股”。擁有的軍隊(duì)背景和當(dāng)?shù)卣�府的支持，公司�?jīng)過一系列的重組工作，經(jīng)歷了5年時(shí)間的蟄伏，終于煥發(fā)新姿。2003年2月公司與美國(guó)世紀(jì)公司合作生產(chǎn)的“松遼—世紀(jì)”輕型牌客車、越野車和皮卡車正式下線，同時(shí)宣告了ST松遼重新打造汽車業(yè)的決心。

　　天時(shí)

　　目前汽車行業(yè)獲得了空前的發(fā)展時(shí)機(jī)，我國(guó)今天起車產(chǎn)銷量將超過400萬輛，同比增長(zhǎng)25%以上。汽車工業(yè)協(xié)會(huì)指出2010年我國(guó)將成為世界上重要的汽車生產(chǎn)國(guó)。我國(guó)汽車工業(yè)大發(fā)展前景廣闊，目前正是我國(guó)汽車工業(yè)的啟動(dòng)階段，ST松遼選擇這一時(shí)機(jī)重新介入汽車業(yè)，真是符合了時(shí)代的潮流，符合經(jīng)濟(jì)本身的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，必將獲得超額回報(bào)。

　　地利

　　ST松遼的復(fù)出背后凝結(jié)著當(dāng)?shù)卣�府的大量心血。為了給實(shí)力雄厚的跨國(guó)企業(yè)———香港天寶集團(tuán)麾下的上海中順實(shí)業(yè)公司的入住ST松遼掃清投資路障。市、區(qū)兩級(jí)政府積極協(xié)調(diào)解決包括汽車目錄申報(bào)、企業(yè)主輔分離、職工安置等13個(gè)非常復(fù)雜難纏的實(shí)際問題。迎娶新主后，沈陽(yáng)市率先在全國(guó)打響“汽車城”的口號(hào)，把汽車產(chǎn)業(yè)作為該地區(qū)的第一支柱產(chǎn)業(yè)，將松遼汽車工業(yè)園區(qū)列為工作重點(diǎn)，從政策上重點(diǎn)扶持ST松遼，為公司的加速發(fā)展添薪加柴。在沈陽(yáng)南部副城新區(qū)內(nèi)計(jì)劃投資28億元的“中順汽車產(chǎn)業(yè)園”可望達(dá)到年產(chǎn)30萬輛汽車、產(chǎn)值500億元的目標(biāo)。屆時(shí)這塊將成為公司的重要利潤(rùn)來源。

　　人和

　　公司主動(dòng)與世界上頂尖汽車制造商合作，那里與世界接軌，爭(zhēng)取走在世界最前列。美國(guó)知名汽車設(shè)計(jì)師已經(jīng)在沈完成的6502輕型客車的改造設(shè)計(jì)，公司還準(zhǔn)備與泰國(guó)三友公司合作生產(chǎn)的S UV及特種專用車。公司更是開展大手筆與美國(guó)、意大利等一些國(guó)際伙伴合作設(shè)計(jì)開發(fā)性能和車型均契合歐美市場(chǎng)要求的新一代輕型客車、皮卡、商務(wù)用車及轎車。借著汽車行業(yè)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的快車道，公司將迎來發(fā)展的高峰期。

　　由于公司剛剛步入恢復(fù)期，業(yè)績(jī)也尚未扭虧，但是從中報(bào)中我們可喜地看到凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)27.3%。按照此發(fā)展速度，公司扭虧指日可待。

　　從二級(jí)市場(chǎng)上看，公司的流通股本僅為10137萬股，股價(jià)更是只有可憐的4塊多，是汽車板塊中盤子最小、成本最低的一只。從走勢(shì)上看，公司自6月份下跌以來，目前已經(jīng)出現(xiàn)止跌企穩(wěn)跡象，并將構(gòu)筑完成一個(gè)完美的W底形態(tài)。反轉(zhuǎn)行情一旦啟動(dòng)，空間、力度都將非常可觀，投資者可重點(diǎn)關(guān)注。