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白云機場(600004)：不畏浮云遮望眼
“非典”使民航業倍受打擊，南航中報虧損12億，東航巨虧在所難免。但是進入七月以后，全行業逐漸復蘇，各個航空公司更扭虧在行動。正是這種努力，航空業的前景依然值得看好。更在周五的走勢中，南航在中報虧損的情況下，利空明朗漸化利多，并有所走穩，而在港股方面，南航H股(1055)出現強勢反彈，單日漲幅較大。市場認同的民航業的苦衷，同
時也給予該行業更多的想象空間。落實到板塊個股中，不難發現，航空基礎設施的股票短線脫穎而出的機會較大，白云機場(600004)憑其內在潛質，有望形成滔天之勢。
白云機場是國家一類機場，處于珠三角中心城市廣州，地域優勢明顯。同時，其內在運輸地區壟斷使機場的航空業務量占珠三角市場份額70%左右，并在我國東南亞全部運輸量中居絕對領先地位，是我國南方地區最大的航空交通樞紐。自93年獨立運營以來，機場一直保持盈利和安全生產記錄。公司從長遠戰略角度，獨資興建新機場，依法自主享有各項權利，包括但不限于對航站樓及有關附屬設施的所有權、使用權、經營管理權、收益權和處置權。預計在2004年竣工后，既保證公司主營業務的持續性，更能發揮公司在規模上的優勢。
面對“非典”，公司措施得當，業績仍然較為穩定。隨著非典負面影響完全釋放，7月份，機場的飛機起降和旅客吞吐量已經恢復到去年同期的95%以上。進入8月以來，旅游市場的火爆帶動了白云機場的全面復蘇。至8月中旬，在廣州與國內城市通航的所有航線中，平均客座率保持在80%左右。對于下半年業績增長保持較為樂觀的態度。
潛質加上良好的成長性，該股一上市即受到市場主力資金的關注，安順、華夏成長等實力機構悉數出現在十大股東之列。走勢上，該股一直圍繞9元附近盤理蓄勢，近期更在弱市中連走三陽，體現出極強的上攻欲望。在三季度業績回升的背景下，該股有望展開一波凌厲的向上突破走勢，建議投資者可重點關注。
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