觀察可以發現，當其它各類個股破位下跌之際，次新股卻反其道而行之，呈現出整體走強態勢，齊刷刷地位居漲幅前列，這表明目前次新股具有較高的市場響應度，是市場中的主流熱點。因此，在目前市場條件之下，只有抓住次新股，才能獲得賺錢機會，而次新股中，具有行業成長性、業績成長性及小盤、重組等多重題材的黃海股份(600579)值得高度關注。
黃海股份(600579)：主營輪胎的生產與銷售，屬于低價績優類的次新股。公司產品主
要銷往國內市場，部分出口中東、拉丁美洲、東南亞、澳大利亞等國外市場，主要產品“黃海牌”全鋼絲載重子午胎近三年的國內市場占有率都在10%以上，行業排名穩居第三位。2002年以來，汽車行業的整體復蘇和公路交通運輸業的快速增長對國內輪胎業產生了巨大的拉動效應，輪胎產量平均年遞增15%左右。公司是我國全鋼絲載重子午胎的龍頭企業,產品技術含量較高并受到國家政策的重點扶持，2002年生產各種規格全鋼絲載重子午胎44.4萬套,同比增長29.10%；行業競爭優勢明顯。同時從公司募資投向看，2002年發行股票募集的2.86億元，將主要投向年產70萬條全鋼絲載重子午胎和青島密煉膠兩個項目，這意味著公司的生產能力在未來兩年里仍然將出現高速增長的態勢。在國內汽車工業方興未艾的大環境下，公司業績增長預期樂觀。我國雖然是輪胎生產大國，但由于研發力量薄弱，缺乏核心技術，距國際輪胎業先進水平尚存較大差距。去年6月，公司大股東黃海集團與和記黃浦，全球第六大輪胎生產商意大利倍耐力集團(PIRELLI)簽訂合作備忘錄，合資建設橡膠工業園子午輪胎項目。該項目投資7000多萬美元，總體按120萬套全鋼載重子午胎的規模建設。外資實力集團的加盟，將有利于公司進一步做大做強，實現規模擴張和技術升級，未來成長潛力看好，也使該公司具備了一定的外資并購題材，對公司股票在二級市場上的表現提供了更為積極的作用。
從二級市場看，該股流通股本僅7200萬股，2002年每股收益高達0.215元，對于目前僅8.39元的股價，其價值明顯有被低估的特點，屬于低價、超跌、績優、次新股，并具有一定的外資合作概念、汽車受惠概念，炒作題材極為豐富。該股自四月中旬創出11.60元高點后，便轉入振蕩盤低的回調整理格局當中，最低探至8.08元，形成超跌態勢。近日探至歷史低位區域時，成交開始溫和放大，顯示有主力資金關照的特點，K線形態上已構筑完成小雙底形態，后市有較多的向上突破加速要求，值得投資者重點關注。
