只要有旺盛的生命力和震撼的號召力，即使是海水也不足以懼，近一段時期以來，市場正悄然發生著變化，上半年暢行無阻的績優藍籌概念頓然失寵，場內的賺錢效應主要來自于重組股，壓抑了半年之久的重組概念象解禁后的噴發一樣勢不可擋。海水中的烈焰越來越旺，鄭百文、ST中燕、ST金帝和ST永久等都是連續的、令人震撼地逼空向上，由于是從底部進發，多方在低位扎扎實實地拿到了風沙吹盡后的廉價籌碼，相信重組股行情從一起來就同樣帶上了志向遠大的烙印。因此，按照股市特定的邏輯似乎已經有理由相信下半年將有重組概 念主導的大級別行情。重組報曉，春回大地，可重點關注有實質性重組的山東黑豹(600760)。

　　公司是國內農用車行業首家上市公司，主營業務范圍包括制造、銷售黑豹牌微型汽、柴油載重汽車及其配件制造，廂式柴油專用汽車制造，專業"家底"厚實，資產質量較為優良。而近年來，在鞏固和擴大老龍頭產品市場的同時，公司在發揮規模優勢的基礎上，更多地傾注于新產品研制和開發，公司決定從原來單一的農用車向輕卡、微卡及高科技環保電動車發展。所以表象之下該股是傳統的汽車類個股，但正是公司的力求轉型為公司帶來了清華概念和科技題材，因為在新產品開發方面，公司選擇與清華大學共同研制開發電動游覽車，電動搬運車和電動休閑車，而且雙方還同時聯合成立"清華-黑豹電動車研究開發中心"，將充分結合資金優勢和科研優勢，對清華大學"八五"、"九五"期間電動車的研究成果進行中試，進而向產業化邁進，并力爭在＂十五＂期間在電動車研究領域取得實質性的突破，由此可見，通過此次合作，雙方將在新的平臺上協力施展各自的能量，實現利益上的統一與協調。

　　由于電動車屬無污染環保車，在世界各國都被列為重點推廣項目，我國也一直非常重視，電動車的研制開發已被科技部列為國家＂十五＂重點項目。而目前公司與清華大學合作研制開發電動車系列，已被山東省科技廳確定為山東省唯一的電動車研究中心，無疑具有非常廣闊的市場前景，有望成為公司新的利潤增長點。與此同時，據公司2002年半年報，公司還在加速研制開發節油環保型3Y系列皮卡，目前已達到歐洲排放標準，所推出的配裝了具有國際先進水平的大宇發動機旅行車系列，也受到市場普遍好評，目前公司正針對綠色系列車型在北京、上海等地申報環保目錄，有望出現新的銷售局面。

　　重要的是，就重組的潛力來看，公司屬于近年來一直致力于深化資產重組的山東板塊，重組概念容易得到市場主力的關照。而近期公司一則股權重組方案確立了該股實質性重組題材，最新的2003年7月8日公告,公司第一大股東黑豹集團擬將其持有的公司境內法人股7917萬股(占公司股份總數的29%)轉讓給東安實業及其控股子公司東安建工，東安實業將成為公司第一大股東，這對于ST黑豹而言，無疑拉開了重組的序幕，后期想象空間較大。

　　二級市場方面，從其技術走勢來看，該股在2002年1月份發動階段性行情，資金建倉跡象明顯。目前來看，市場興起重組概念的熱點將為該股形成強勁的襯托，股價拓展潛力巨大，技術上看，該股近期構筑"V"形反轉底形態，對股價構成強勁的支撐作用，周五該股放量上攻，并有效突破上行頸線位，后市存在拉升的要求，投資者可適當關注。(三元顧問樓棟)