廣東科德方開平
當重組股熱鬧異常、紛紛搶占漲幅榜前列的時候，必須清醒是認識到目前已進入中極后期，業績地雷隨時會拉響。因此，必須學會冷思考，尤其應做逆向思維，立馬去關注那些行業前景佳、有業績成長潛力，同時目前又正被市場所冷落的業績成長股，只有這類個股，既有未來，又有現在，乘市場冷落時介入，長線可守，短線可攻，實為最佳品種。象中遠航
運(600428)便正是這樣一只潛力個股。
中遠航運(600428)：主營特種雜貨的遠洋運輸及沿海運輸。其船舶數量和噸位規模居世界專業船隊前列，且為世界上能夠為單件貨物重量超1000噸的貨物提供遠洋運輸的兩家企業之一，是目前我國唯一一家能夠為單件貨物重量超過1000噸的大件客戶提供海上自航公共運輸服務的企業，在國內外同行業中具有較大的競爭優勢，司半潛船運輸在遠東、東南亞和印度洋一帶占有絕對優勢。隨著去年4月登陸A股市場，公司在船隊結構上進行了調整，引入了當今世界最先進的半潛船和汽車船，其中“康盛口”輪為18000噸級半潛船,是國際航運市場少有的、技術設備先進的半潛船品種之一，設備技術及功能均處于國際領先水平。此外，公司的“泰安口”輪也已于去年底下水測試,預計這二艘半潛船將于年內投入運營。公司在增加了這兩艘半潛船后,不僅將擴大公司的船隊規模、改善船隊的船齡結構和船型配置,還將極大地提升公司核心競爭力,使公司所屬船隊在海洋工程運輸方面的實力穩居世界第二位。還有，近年整個航運形勢已經有所回升，集裝箱運價提升幅度明顯，從而帶動了整個國際航運市場的復蘇回升，盈利前景看好。該公司控股大股東為中遠集團，中遠集團是新中國成立最早、國內最大的國際航運企業，其遠洋運力占中國國際海運總載重噸(包括方便旗船隊)的46.1%，在全球150多個國家和地區的1,100多個港口設有自己的代理，已經形成了一個以北京為中心，以香港、美國、德國、日本、澳大利亞和新加坡為地區分中心的龐大而完善的跨國經營網絡，中遠集團的“COSCO”品牌在中外航運界名聞遐邇。由此可見，中遠集團雄厚的綜合實力、充足的優質資源、豐富的資本市場運作經驗，毫無疑問將為中遠航運的發展提供堅實支持。
從二級市場看，該股流通股本13000萬股，2002年每股收益為0.23元，屬高成長性次新股，具有QFII概念，題材較為豐富。該股四月底加速跌破年初的平臺之后，形成短線超跌，目前在低位反復振蕩構筑一個大的箱底格局，成交間歇式放大，顯示有主力資金反復吸籌跡象。近日該股又連續收小陽向上，底部探明之后又表現出較強的上攻意愿，后市在突破底部后，有望進入中級反彈行情，市場機會日益顯現，值得投資者高度關注。
