三元顧問(wèn) 樓棟

　　伴隨著瑞銀打響QFII入市第一槍?zhuān)�市�?chǎng)的演繹格局引入了新鮮的力量，股價(jià)調(diào)整拉開(kāi)了轟轟烈烈的、暫新的序幕，各路資金和多方力量無(wú)時(shí)無(wú)刻不在爭(zhēng)奪著目前稀缺的潛力股。但是，關(guān)鍵的一點(diǎn)是，想當(dāng)初，QFII研究結(jié)果顯示，高速公路和基建股其實(shí)最早也是最強(qiáng)烈地被外資關(guān)注，第一槍的聲東擊西效果何其神效？真正的QFII概念股是不是被掩護(hù)起來(lái)了？ 畢竟只有被壓低之后的冷門(mén)區(qū)域才能通暢地吸納、進(jìn)貨、建倉(cāng)！一切不妨拭目以待！可重點(diǎn)關(guān)注績(jī)優(yōu)高速公路、基建股四川路橋(600039)。

　　隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，運(yùn)輸需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，并且國(guó)家實(shí)施積極的財(cái)政政策，交通、公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。四川路橋作為地處西部的大型交通基礎(chǔ)設(shè)施施工企業(yè)，迎來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇。由于我國(guó)交通建設(shè)基礎(chǔ)十分薄弱，尤其是我國(guó)公路建設(shè)總體上還不能適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，與發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)水平相比還有較大差距，在各地區(qū)之間存在著較大差距。我國(guó)東部地區(qū)公路密度較大，高等級(jí)公路的比例也較高，明顯高于全國(guó)平均水平，更高于中、西部地區(qū)水平。因此，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的"十五"計(jì)劃和"西部大開(kāi)發(fā)"的戰(zhàn)略布署，都把大力扶持西部地區(qū)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)列入了國(guó)家投資建設(shè)的重點(diǎn)。

　　根據(jù)權(quán)威的數(shù)據(jù)，"十五"期間，全國(guó)公路新增公路通車(chē)?yán)锍?0萬(wàn)公里，其中高速公路為2萬(wàn)公里；到2010年，"五縱七橫"國(guó)道主干線系統(tǒng)要基本建成，總里程將達(dá)到210-230萬(wàn)公里，高速公路總里程達(dá)5萬(wàn)公里。并且，在繼續(xù)實(shí)施現(xiàn)有規(guī)劃的國(guó)道主干線基礎(chǔ)上，規(guī)劃并起步建設(shè)八條貫通我國(guó)西部地區(qū)的對(duì)外通道。另外，根據(jù)四川省的"十五"期間交通建設(shè)投資規(guī)劃，這五年內(nèi)四川省將對(duì)公路建設(shè)投資550億元，新增公路5,000公里，新增高速公路500公里。這樣看來(lái)，四川路橋的主營(yíng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)，在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，將保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)。

　　而且，由于自身具備先進(jìn)的核心技術(shù)和施工設(shè)備，并擁有多年積累的施工經(jīng)驗(yàn)、資金實(shí)力及良好信譽(yù)，四川路橋在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于明顯的優(yōu)勢(shì)地位，尤其是高速公路路面施工和深水基礎(chǔ)大跨度高難度橋梁、特大型橋梁施工等方面是公司的強(qiáng)項(xiàng)。橋梁工程的多項(xiàng)技術(shù)特別是特大橋梁建設(shè)施工技術(shù)的科技含量已處于國(guó)內(nèi)和世界同類(lèi)橋型的先進(jìn)水平。

　　該股2002年業(yè)績(jī)高達(dá)0.46元，初步奠定了績(jī)優(yōu)藍(lán)籌的市場(chǎng)形象，而且該股作為高速公路和基建股的潛力股，流通性良好，籌碼分布均勻，有望受到中外機(jī)構(gòu)的高度關(guān)注，技術(shù)上該股在歷史底部構(gòu)筑圓弧底形態(tài)，資金參與積極，后市有望向上突破，可積極關(guān)注。