周四QFII第一單曾引發各大板塊風生水起，股指也是帶量沖突破。但是僅一日之隔，周五雖有QFII余波未了，量能終是不濟。大盤雖有上沖欲望，但難擋無功而返境地。個股依然呈現近期以來的活躍，盤中觀察，基金重倉股蠢蠢欲動，特別是江淮汽車(600418，SH：買入)欲行飛龍在天之勢。
公司從一家專營客車底盤的單一產品生產企業，轉化為綜合類汽車整車生產，并將發
展方向確立為以商務車為基礎的綜合型汽車制造企業。在和韓國現代汽車公司的合作中,江淮汽車把先進技術的引進和建立自己的品牌作為工作重點，注重品牌營銷和經銷商的建設，在商務車市場樹立起了自己的品牌。引進韓國現代汽車公司技術生產的新款商務車，車內坐椅可自由變化，可以在短時間布置成小型會議室。作為中國第一款柴油商務車，其排放達到歐洲較高標準，百公里油耗也只有7L，在同類型產品中性價比優勢明顯。
在迎來汽車銷售高峰的時刻，公司2002年銷售收入34.4億元，比去年增長73%，凈利潤1.32億，比去年增長48.84%，瑞風商務車為本公司2002年凈利潤增長起了決定性的作用。2003年公司計劃實現銷售收入51.5億元，比去年增長近40%，前景廣闊。綜合公司各項主導產品生產銷售，預計公司2003年凈利潤增幅將超過50%以上，有望續演長安汽車神話。
此外，公司還有外資并購、基金重倉等多重題材于一身，這更凸現汽車新貴的風范。二級市場上，在與汽車藍籌集頭并進之后，逐波回檔企穩，在13元上方連續的盤整逐漸夯實基礎。目前面臨前期成交密集區，與市場平均成本持平，下跌空間基本被絞殺。隨著中報業績的出臺，該股有望走出調整格局，展開一波凌厲的向上行情。
