銀河證券北京

　　近日大盤調整壓力重重，主要誘因是場內資金受到清查的困擾，而作為股市新鮮血液的社保資金以及QFII資金則根本沒有這方面的憂慮，在場內違規資金被迫離場的時候，它們卻可以從容進場。作為航空港，象廈門機場(600897)這樣的公司，獨享資源優勢，未來的增長可以非常清楚的看的到，而其股價也在調整市中經受了考驗，可謂是水落石出。不論是穩

健型還是進取型的機構，目前介入廈門機場都是良好的選擇。

　　得天獨厚，坐享地利

　　廈門機場主營業務為國內外航空運輸企業和航空港集團公司提供候機設施的使用保障和服務。作為中國民航第一家上市公司，公司是我國東南沿海重要航空樞紐之一，客貨吞吐量一直排名國內機場前列，業務經營呈現穩定增長的態勢。去年，公司繼續圍繞“二次拓展”的戰略目標，加快了創建“溫馨機場”的步伐，進一步完善了服務手段，強化了質量監管，加強成本控制，加大管理創新力度，客流量與主營業務收入較去年同期均實現增長，其每股收益達0.18元，每股凈資產4.35元，在航空運輸類個股中屬于佼佼者。

　　公司地處福建沿海，直接對望臺灣島，兩岸三通將使其受惠良多。廈門機場已經與由多家臺灣航空公司共同投資的臺灣航勤公司代表臺灣民航業簽約，合組廈門機場貨運公司，以共同經營廈門機場的國內外及轉口航空貨運業務。兩岸三通大勢所趨，人心所向，隨著兩岸貿易往來交易的增加，該公司的獨特地位，也將使其業務量出現幾何級數的增長。

　　嶄新機遇，空前提升

　　近期為了緩解中美航空貨運的緊張壓力我國對外開放第五航權。所謂第五航權,就是一個國家或地區的航空公司在其登記國或地區以外的兩國或地區間載運客貨,但其班機的起點與終點必須為其登記國或地區的權利。此次中國對新加坡航空貨運公司開放的僅僅是貨運第五航權,并規定其不得經營廈門至南京的國內貨運業務。開放新加坡飛經中國廈門、南京至美國的第五航權既緩解了緊張的貨運需求又減少了航班閑置帶來的資源浪費。

　　開放第五航權對中轉機場來說最直接的收益是可加快貨物的周轉速度,提高貨物中轉量,并促進當地對外貿易的發展。像戴爾電腦公司在廈門建立中國生產基地之后,又將美國的生產線遷至廈門,其貨運需求急劇上升,如上海-廈門-名古屋航線就有70%以上的貨源是戴爾電腦,但國內航空公司因運力限制又無法滿足其要求,這也是廈門機場之所以成為首家試點機場的主要原因之一。開放第五航權帶來的航班增加不但會增加機場的收入,更重要的還是開放所帶來的對周邊地區越洋貨物的吸引力的增加。尤其是對廈門機場,這將成為其晉身國內航空樞紐港的有利"跳板"

　　　逆市逞強，水落石出

　　前期非典肆虐，旅游航空股受到極大沖擊，廈門機場也未能幸免，但正是那樣的一次過度超跌，使得廈門機場的風險提前大盤釋放。周一大盤跳空向下，單邊下跌，但是廈門機場在開盤后卻一度上攻，在大盤弱勢中似有資金在嘗試買入，而周二大盤在整理時，廈門機場也同樣表現堅挺，所謂水落石出，不排除主力機構利用市場不好，悄悄的吸納的可能，投資者不妨密切關注。