金龍投資周延
受政府公布的重組消息的影響，以海立股份為首的滬市本地股連續上揚，有效地激活了兩市重組股的反彈要求。本周四，在多家ST個股漲停的巨大示范效應下，沉寂多時的重組股陸續復蘇，為投資者創造了短線套利的良機，ST新大洲以其豐富的題材得到了市場的認可，后市有望走出價值回歸行情。
本田聯姻開創偉業2001年初，新大洲把摩托車產業直接經營權賣掉，以吸收合并設立的方式，與日本本田聯合成立新大洲本田摩托有限公司，希望借助本田的品牌優勢與研發技術再加上本地低成本、低價格的零配件配套體系開創摩托車業務的“第二個春天”。經過一年多的磨合期，新大洲本田通過開發使用本田發動機的高端新產品，推出了全部出口日本并備受歡迎的“TODAY”等摩托車，產品毛利率同比往年大幅增長。年報顯示，2002年新大洲本田的摩托車生產數量同比增長10.99%，銷售數量同比增長16.3%，出口摩托車及零配件同比增長250.32%，實現主營業務收入25.8億元。與擁有先進生產技術的外資的合作，引入強有力的資金方，使新大洲資產得到升值增值，成功實現了雙贏。
有意進軍金融領域公司先后進行了多次產業結構的調整，相應淡出了生物制藥以及納米等盈利能力偏弱的產業，有效地改善了產業結構和財務狀況。自更名為新大洲控股有限公司之后，公司的經營模式轉向為資產管理和投資參股經營，涉及工業、商業及服務業等多個方面。公司的管理層多次表示，不斷壓縮陣線是為培育新產業做準備，在做大做強摩托車產業的同時，將適度投資金融領域。
地域優勢潛力巨大ST新大洲地處海南省，是當地工業鏈的核心，隨著粵海鐵路的建成通車以及跨海大通道的開通，整個海南省產業面臨重新布局，ST新大洲的經營環境也將得到明顯改善。今后公司無論是原材料的采購，還是新產品的輸送，都有效地節約了運輸費用，經營發展逐漸步入良性循環。
從走勢上來看，該股已運行至歷史相對低點，后市下行的空間極為有限。無論是資產質量，還是盈利能力，公司目前明顯高于ST板塊中的其它品種，剛剛4元多的價位實在有些低估。其在走勢上一直處于板塊領軍地位，股價重心不斷上移，周四一根放量中陽拉開了突破反彈的序幕，周線也構筑了較為堅固的上攻形態，建議投資者對該股跟蹤關注。
