公司為今年3月底上市的次新股，公司主營煤炭、外貿集裝箱、散貨、件雜貨等貨物的裝卸中轉業務。其所屬行業為交通運輸輔助業中的港口服務業，蕪湖港為安徽省最大、最便捷的通江達海的水上通道，該港位于安徽省的東南部，長江三角洲的西北角，港口條件十分優良，可常年停靠萬噸級以下海輪，是長江航線南京以上最后一個萬噸級深水碼頭，其外貿碼頭還設有綜合保稅倉庫，是國家一類對外開放口岸。由于該港的位置位于我國生產力和航運資源"T"型分布的中軸線上，并瀕臨沿海發達地區，自然成了我國沿海開放地區向內地梯度

推進的重要交匯點和中繼站，而且該港所在的蕪湖是皖南公路網的中心和滬銅、宣杭、皖贛三條鐵路的交匯點，是北接淮南線、南接宣杭線的必經之地，尤其是在蕪湖長江公路、鐵路兩用大橋建成后，蕪湖的交通變得更加便捷，為蕪湖港開展多式聯運，發展第三方物流并最終發展成為地區性的綜合物流中心創造了必要的條件。從此方面看蕪湖港可以說占盡地利之優，而在中國加入世貿后，對港口運輸業的要求大幅增加和目前港口行業發展的相對滯后將成為突出的矛盾，因此港口運輸業在今后一段時期內會成為國家大力扶植的熱點行業，這為占盡地利的蕪湖港的發展帶來天時之利；隨著蕪湖港的成功發行上市，募集資金的到位，投資項目的建成可以說，該股在同行業中的發展占盡了天時地利人和。目前，公司的主營業物之一煤炭中轉業務增長極為迅速，2002年公司所屬的裕溪口煤碼頭已超過南京港浦口煤碼頭，成為長江內河沿線煤炭吞吐的龍頭老大。

　　從市場中從事港口運輸的上市公司進行比較中可以發現，像蕪湖港一樣僅4500萬流通盤的港口運輸股并不多見。交通運輸板塊在今年3月底4月初以來的行情中也屢有表現，該股以其袖珍的流通盤，良好的業績，極易受到場內主力資金的炒作而具有問鼎該板塊中的龍頭股的潛質。目前從盤面看，該股在5月初最低探至9.71元后，明顯受到資金關照，股價穩步盤升，成交量溫和放大，呈現出一條漂亮的上升通道，眼下該股股價經過短線縮量調整后正位于上升通道底部區域，同時股價又受到20日均線的支撐，投資者在此價位應大膽搶入，持股待漲！