當QFII由概念走向實質，當瑞士銀行和野村證券拿到首批入市牌照，當匯豐、摩根士丹利等資本寡頭虎視眈眈中國資本市場的時候，國內市場開始對這些勢力雄厚的外資機構在外資股上的動向開始關注，因為只有境外機構真正介入的股票才有可能是真正的QFII概念，周末受匯豐青睞的廣船國際的封漲停以及野村重倉的浦東金橋升幅居前顯示外資概念股的炒作開始升溫。，的走強正是市場對QFII概念的理性認同。因而，同樣是受到匯豐下屬機構所青睞，尤其是國際著名投資機構摩根士丹利近期大幅增持的東方航空(600115)，無疑值得重點

關注。因為根據香港聯交所最新資料顯示，近日一些外資金融機構繼續大規模增持H股。其中最引人注目的就是摩根士丹利(Morgan stanley)在近期大幅增持東方航空1643.2萬股，增持后其持股量增至9657.8萬股，占已發股本6.16%。也就是說，摩根士丹利(Morgan stanley)已經成為東方航空(600115)的第二大股東！與此同時，在香港市場上，東方航空的股價近期也有30%以上的漲幅。雖然航空業前期受到"非典"影響比較大，但隨著粵港旅游警告的解除，再加上政府在稅收等方面對航空業的支持，整個航空業已走過了冬季。而面對一個充滿機遇的未來，更是前景無限。也許這就是摩根士丹利，這個全球最著名的投資銀行增倉東方航空的戰略原因吧。而且從其十大股東中全部是大型投資基金和外資機構顯示國內外機構對其都不約而同地看好。

　　回到二級市場上，在今年"大盤股的革命"中，兩市絕大多數大盤藍籌股均交出了驕人的答卷，惟獨航空板塊受"非典"的沖擊而表現平平。當"非典"疫情明顯得到控制時，深受影響的航空業開始走出柳暗花明的局面。因而，不足5元具有QFII概念并讓摩根士丹利大幅增持的東方航空值得重點留意。

　　廣州萬隆黃永耀(金光)