金龍投資 周延

　　ST錦州港(600190)：經過前期嚴重超跌走勢之后，ST板塊的整體價值中樞明顯下移，不少品種股價折半，已經具備了中長線投資價值。深幅下挫的走勢直接激發了主力強烈的做多欲望，而且該類低價股也受到了普通投資者的偏愛，因此盤中的跟風效應十分突出。在股指震蕩探底的過程中，逢低吸納潛力個股無疑是最明智的選擇，因此建議投資者后市重點把

握集業績大幅飆升、地區壟斷、超級主力控股的低價超跌黑馬ST錦州港的爆發性行情。

　　利潤總額實現去年的140

　　由于對去年度財務報表作了較大調整，使得錦州港的當年凈利潤首度出現虧損，不得不戴上ST的帽子，但是公司的生產經營一直處于良性循環之中，沒有因此而被打亂。尤其是進入2003年以來，在東北腹地貨源保持持續增長的大背景下，公司主營業務發展勢頭良好，吞吐量穩步增加，港口營運收入、利潤、成品油完成量和糧食日均集港量等指標均創開埠以來最高紀錄。今年首季度公司主營業務收入大幅增長，實現利潤總額3.19億元，較上年全年利潤總額上漲了140。考慮到目前生產經營日益高漲，因此公司有望在較短的時間內摘掉ST的帽子。

　　沈大封道港口受惠

　　錦州港是國家批準的一類對外開放港口企業,主要為東北三省中部和西部、內蒙古東部、華北北部廣大腹地提供貨物裝卸、倉儲及船貨代理服務，在具備明顯區位發展優勢的前提下，同時也是西部大開發的受惠品種。由于東北交通樞紐沈大高速公路近期封道，作為守衛東北地區西大門的錦州港受益匪淺，貨物運輸定單極速上升，在為“抗非”物資保駕護航的前提下，也為公司經營發展再上臺階提供了堅實的保障。

　　十年磨一劍

　　2003年是公司創建十周年，也是重塑誠信形象、加快港口發展、實施"十五"規劃、實現"再造一個錦州港"奮斗目標的關鍵一年。公司港口營運要在去年的基礎上再上一個新臺階，全年貨物吞吐量力爭突破1500萬噸。港口建設全年計劃投入資金2.6億元，主要建設15萬噸級大型油品泊位和大噸位雜貨碼頭，同時浚深港池航道，以客戶業務量不斷增長的需要，從而以更為出色的業績回報廣大投資者。

　　低價潛力黑馬

　　ST錦州港由國內著名的民營企業東方集團控股，董事長張宏偉曾任職于財政部與世界銀行，擅長資本運營，斥巨資入主民生銀行一事在業內廣為稱道。東方集團控股ST錦州港之后，曾一度打算通過吉通介入通信領域，后因政策上的障礙無奈退出，但一系列的資本運作無疑提升了ST錦州港的潛在升值能力。

　　目前兩市港口業上市公司平均股價在10元上方，其中鹽田港股價高達19元、深赤灣股價接近15元、天津港、蕪湖港等個股股價也在10元上方，同處一省且吞吐量遠不及錦州港的營口港股價也接近了10元，ST錦州港目前的股價僅為5元多一點，是該板塊中股價最低的，同時周和月的KDJ、RSI都曾底背弛狀態，表明下行空間已基本被封殺，后市中短期均具投資價值。自4.78元一線探明底部以來，ST錦州港股價呈現出穩步攀升之勢，顯示出了主力做多的強烈決心。周二該股放量突破20均線，價升量增的多頭格局進一步明朗化，建議投資者重點關注，積極吸納。