自打年初見到寶鋼股份暴漲之后,估計多數投資者都知道汽車與鋼的關系了(汽車產業拉動汽車用鋼板)。但誰曾留意過汽車與機床間的關系?我們一起來看看這家鮮為人知的"汽車拉動產業"概念------沈陽機床(000410)。

　　一、曙光藏在年報里

　　關注沈陽機床是從4月17日該公司公布的年報開始的。雖然其2002年業績只不過是扭虧為盈:凈利潤457萬元(2001年虧損5308萬元),每股收益才0.01元。但曙光卻已經藏在2002年年報里了。來看一看公司年報中的這幾段描述:

　　(1)去年三季度末,針對企業生產和銷售不斷刷新歷史記錄的發展趨勢,公司果斷地作出迅速提升產銷量的決定,取得了顯著成果；

　　(2)在承攬大項目、成套項目方面又取得了新的突破,分別與一汽、陜汽、曙光車轎等用戶簽訂了大的供貨合同；

　　(3)公司技術引進取得成果,其高精度數控產品占據了國內市場較大份額。2002年度主營業務收入增長44.92%,原因是本年度機床市場需求不斷擴大,機床銷售量上升。

　　以上三段話的畫龍點睛之筆在于:創歷史最高水平、與大汽車廠家合作、技術領先。這給我們一個感覺:2002年沈陽機床的基本面處于一種呼之欲出的狀態。

　　二、汽車拉動機床

　　可能很少有人意識到機床是屬于被汽車拉動的行業,但有專業分析為證:

　　(1)2003年1月20日中國機電信息網稱:2003年汽車等行業所需要的設備與傳統的生產線已有了質的變化,由數控機床組成的柔性生產線及成套設備將成為重點之一。2003年機床的國內需求將不會減弱,主要原因在于:汽車工業火爆異常,市場需求的旺盛刺激了汽車及零部件的生產能力和裝備水平的改善和提高,對機床產品的需求將持續保持在一個較高水平。北京現代、上海奇瑞、浙江吉利、一汽、東風汽車、廣州本田等2003年在購買設備方面都將有較大投入；

　　(2)2003年3月28日《人民日報》在《中國成為機床消費和進口大國》一文中稱:2002年我國金屬加工機床工業總產值和進口額分別達到近30億美元的高水平,全年消費量超過55億美元,我國首次成為世界第一機床消費大國和全球第一機床進口大國；

　　(3)2003年4月9日的《中國工業報》在《機床企業如何與汽車業一同成長》一文中提到:據中國機床工具工業協會不久前調研,目前我國機床消費量近50%的份額由汽車工業占有。一批國產裝備揚威汽車行業,沈陽第一機床廠、濟南一機床、長城機床廠、南京數控機床公司、上海第二機床廠、大連大力電腦等廠家的數控車床,在幾大汽車公司的齒輪廠生產現場都基本得到了用戶的認同。其中,2002年初沈陽第一機床廠又中標了一汽底盤廠改造所需的16臺數控立式車床項目,現已交付使用。

　　要知道,上文所提到的那一家沈陽第一機床廠不是別人,它正屬于沈陽機床(沈陽機床原本就是由沈陽第一機床廠、中捷友誼廠和遼寧精密儀器廠三家聯合發起)。將上述的"沈陽第一機床廠"和先前的"與大汽車廠家合作"進行上下對照,投資者應該心里有數了吧?

　　三、沈陽機床能成為一季報黑馬嗎?

　　說實話,我們現在對即將亮相的沈陽機床的今年第一季度業績報告并沒有太大的把握,因為其2002年凈利潤才微微盈利457萬元,而且扣除非經常性損益后的凈利潤還是虧損2080萬元。但就行業前景而言,沈陽機床所處的機床行業應該算是2003年一季度黑馬型行業。

　　從走勢上看,沈陽機床屬前期滯漲股,4月初大盤暴漲時,它基本上沒漲過。該股流通盤1.5億股,現價6元多,昨日收了一根小陽線。有這么一個"汽車拉動機床"的行業想象力在,沈陽機床應該有表現機會吧?

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　　(青海證券黃碩)