君士國投 鄧可人

　　輪胎橡膠(600623)目前，有兩大因素推動輪胎橡膠全速前進：一是國內高速增長的汽車工業；二是該公司進行了大規模的重組。公司今年1月24日發布公告稱，2002年公司主營業務繼續保持良好增長態勢，稅后利潤比2001年將有較大增長，預計增幅在50%以上，這就是該股悄然起飛的信號。曾經全球位列第十五位輪胎橡膠有十分實質的汽車概念，對于投資者

而言該股的潛力不言而喻。

　　2002年，汽車行業以史無前例的快速發展，增長比例超過50%，2003年汽車行業仍將保持持續快速增長。蓬勃發展中國汽車工業無疑將給輪胎橡膠巨大的推動力，沒有輪胎，汽車就不是汽車了，所以說輪胎橡膠是汽車工業發展最大和最實質的收益者。在另一方面，公司在前期進行了十分有力的重組，公司在2001年與法國米其林集團組建了投資規模達2億美元的上海米其林回力輪胎股份有限公司合資公司。根據規劃，10年內這家公司的轎車子午線輪胎和輪胎鋼絲的年產量，將分別從目前的450萬條和2000噸上升到800萬條和1.5萬噸。和世界級的跨國集團合作無疑使從更高的高度來分享汽車市場的份額；還有公司2002年年底與上海華誼(集團)公司簽訂了《1.84億元資產轉讓協議》和《資產置換協議》，使公司解決了較大應收款項隱患，這一點很重要，要知道公司主營一直有改善的趨勢，早些年業績的下滑，就是巨額的應收款成為了拌腳石。

　　目前汽車板塊成為大盤的源動力，這一多頭力量很容易擴散到輪胎橡膠這樣有實質含義的汽車概念股上，相比較股價以經高企的汽車股，盤面上還沒啟動輪胎橡膠顯得更加具有爆發力，而歷史上該股的股性極為活躍，較小的流通盤使得其可以十分輕松的連拉漲停，而該股的總股本又很大，經常成為主力調控大盤的工具，這一點使得該股在1530點久攻不下的盤面中，更有戰略意義。