銀河證券北京

　　在大盤的調(diào)整中，股價的裂變在快速地進行著，個股強弱的對比令人震撼。以長安汽車為代表的汽車股牛氣沖天，帶動了對該板塊的全面、深入挖掘。退市的警示、對伊戰(zhàn)爭的爆發(fā)有激發(fā)了對華能國際等業(yè)績穩(wěn)定的能源股的追捧。展望下周能夠真正帶領(lǐng)大盤擺脫盤局的非安源股份(600397)這樣具備雙重概念的個股莫屬。

　　環(huán)保發(fā)電老樹新枝

　　公司的發(fā)源地安源煤礦是也是中國工人運動的策源地，后成為國家重點統(tǒng)配煤礦，生產(chǎn)的煤炭產(chǎn)品以直銷方式供應(yīng)中南等省的鋼鐵廠和火電廠。作為資源型企業(yè)，公司在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上嫁接了新的方向。公司最早利用將煤炭開采和洗選加工生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)焦煤過程中排出的煤矸石進行綜合利用進行發(fā)電，并向江西萍鄉(xiāng)地區(qū)電網(wǎng)供應(yīng)，繼而利用先進技術(shù)將發(fā)電廠排放的粉煤灰加工生產(chǎn)新型建筑材料，實現(xiàn)固體廢棄物零排放目標(biāo)，經(jīng)濟效益和社會效益都非常顯著。全國領(lǐng)先的技術(shù)、低成本優(yōu)勢和身處華南的獨特的區(qū)位優(yōu)勢將使安源股份保持強勁的競爭力。隨著國家2003年以后全面禁止使用實心粘土磚墻體材料，以及對煤矸石綜合利用業(yè)務(wù)給予的稅收優(yōu)惠等政策，煤矸石綜合利用業(yè)務(wù)有著更為廣闊的前景。此外，公司還將利用固體廢棄物治理、開發(fā)技術(shù)的滲透性，開發(fā)生產(chǎn)新型環(huán)保建筑材料，逐步進入環(huán)保產(chǎn)業(yè)的其他領(lǐng)域。

　　高速發(fā)展客車行業(yè)

　　以歷史悠久的煤炭行業(yè)惟一定點客車生產(chǎn)廠萍鄉(xiāng)客車廠為基礎(chǔ)，公司從單一的煤礦通勤車發(fā)展到以生產(chǎn)城市公交車為主的國家重點客車改裝企業(yè)，公司生產(chǎn)的客車在國內(nèi)幾個大中城市的公交用車占有較高的市場份額，如在上海的保有量約占上海公交車總數(shù)的四分之一。依據(jù)2000年《中國汽車工業(yè)年鑒》統(tǒng)計，1999年公司在全國大型客車市場的占有率為7.8%，大型客車空調(diào)在全國市場的占有率約為6%。其外觀設(shè)計和車身技術(shù)以及品種開發(fā)能力在全國改裝車企業(yè)中同樣具有較明顯的競爭優(yōu)勢。

　　為了滿足更高的要求，公司現(xiàn)有大中型客車生產(chǎn)線進行了技術(shù)改造，調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品檔次和技術(shù)含量，開發(fā)中高檔大中型旅游客車、環(huán)保客車和中高檔低地板及超低底盤城市公交車，如今年新增中檔車800輛。引進的歐洲先進的車身技術(shù)、整車技術(shù)具有20世紀(jì)90年代國際同期水平。2001年，PK6125HW沃爾沃高檔臥鋪車的下線，標(biāo)志著安源股份在客車設(shè)計制造上又上了一個新臺階。采用R134a環(huán)保工質(zhì)技術(shù)，與西安交大共同開發(fā)安源牌系列環(huán)保客車空調(diào)，填補了國內(nèi)客車空調(diào)制冷機組環(huán)保產(chǎn)品的空白。

　　“紅三兵”吹響進攻號角

　　公司還與哈爾濱工業(yè)大學(xué)合作成立深圳管業(yè)科技股份有限公司，開發(fā)國家科技部等五部委認(rèn)定的高新科技產(chǎn)品鋼骨架塑料復(fù)合管，開始涉足深圳高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的。公司理想的前景早已吸引了多家機構(gòu)的關(guān)注，上市之初就進行了積極的持倉。去年9月底開始步入調(diào)整，股價從12元的平臺處一路回落至8元以下，遠(yuǎn)大于同期大盤的跌幅，下跌過程中成交量大幅萎縮,主力資金大規(guī)模撤離的可能性不大。周K線在9元附近形成頭肩底形態(tài)，日線出現(xiàn)“紅三兵”，進攻號角已經(jīng)吹響。