博星投資

　　近期低價大盤股盤中不時異動，為穩定股指和帶動大盤反彈立下了汗馬功勞，該板塊由于主力介入較深，且處于行業的領先地位，后市有望成為主力培育黑馬的溫床，因此，東方航空(600115)的成長潛力必將引起超強實力機構的注意，有望再掀波瀾。

　　一、外資購并，機會無限。作為國內航空運輸業的龍頭企業，2001年以來實施了一系列大力度的重組并購工作，整合國內航空資源，先后聯合云南航空、西北航空，加強與國內航空公司的合作，豐富和完善自己的國內航線網，出資3億元人民幣收購武漢航空公司40%股權，全面介入西南、西北和華中航運市場，形成營運網絡優勢。在海外航線上，公司進一步加強與法航、韓亞、大韓航空公司的合作，并增加在美國境內代碼共享的航線數量，豐富和完善航線網絡。由此，公司確立了國內航空運輸業并購重組中的領跑者角色，給公司的快速成長提供了有力保證。去年國家民航總局、外經貿委和國家計委聯合制訂的《外資投資民用航空業規定》已正式實施，給航空業的國際并購重組定下基調，為該公司外資購并提供了巨大契機。

　　二、機構增倉、籌碼日趨集中。從公司公開資料來看，去年第四季度主力機構大舉增倉跡象明顯，基金普豐、基金鴻陽、金信證券、基金景宏分別持有757萬股、599萬股、521萬股及297萬股，處于公司的第三、四、五、七大股東之列，股東戶數由原來的136529戶減少為121553戶，相對于前期股東減少了14976戶，主力收集籌碼跡象較為明顯，并呈逐步集中趨勢。機構和基金的重倉持有給公司后市股價的炒作留下了較大的想象空間。

　　三、蓄勢充分、面臨突破。該股在經歷去年6.24行情中快速拉升后，進入反復震蕩清洗浮籌階段，年初在探底企穩后，股價小幅回升，近期該股在30日均線處維持強勢橫盤整理格局。短線蓄勢整理充分，波段炒作時機已成熟，后市有望醞釀突破上揚行情。

　　特別聲明：在本人所知情的范圍內，本機構、本人以及財產上的利害關系人與以上內容中所述及證券無利害關系。