博星投資

　　宇通客車(600066)：流通股9372萬股，2002年前三季度每股收益0.45元，公司主營銷售、五金交電、化工產品、百貨、客貨運輸、客車產品設計與技術服務。

　　業績穩定增長

　　隨著一系列有利促進汽車消費的政策措施的先后出臺，汽車行業已進入了新的快速發展階段。在1999年、2000年連續兩年產銷量快速增長的基礎上，2001年汽車工業繼續取得了令人鼓舞的成績，汽車產量與銷量都呈兩位數的增長，汽車工業經濟運行呈現出良好狀態。公司屬汽車工業中客車整車生產企業,歸口公路交通工業行業管理.2001年度公司主要經濟指標再創歷史最好水平.產銷量和銷售收入列同行業第二位,利潤總額列第一位，其中中型客車產銷量占全行業的33%。

　　截止2002年9月底,公司共生產客車8200輛,銷售客車8130輛；第三季度,公司主營業務收入為84492.18萬元,利潤總額為5116.28萬元,均達到了歷史同期的最好水平。目前宇通客車己成為國內客車行業第一大品牌，在業績與現金流穩定增長的同時，公司在利潤分配上歷來都非常大方，1997年宇通客車推出每10股派現6元；1998年中期推出每10股轉增3股、期末每10股派現金5元；2001年推出每10股派現金6元的方案。

　　這都充分反映出公司具有較強的持續盈利能力和派現能力，對市場投資價值的取向起到一定積極作用。公司良好的基本面決定今年業績預期增長，吸引基金、機構重倉持有，前景看好，也為其二級市場股價的上揚奠定了堅實的基礎。

　　具有外資購并題材

　　公司和德國曼商用車輛有限公司合作投資的猛獅客車有限公司已于2002年6月4日完成工商登記手續，主要進行客車底盤以及有關零部件的開發、生產和銷售，有望成為新的利潤增長點。公司曾嘗試進行的由內部人受讓的國有股減持重又提上日程，從目前國有股僅有17.19%比例,而且整體股權分散估計,應有利于股東利益最大化，潛在的股權重組題材。

　　從盤面分析，該股股性不夠活躍，近幾年一直未有過大幅炒作。近一年多來該股一直在箱體內運行，底部構筑較為牢固。目前該股在短線陰跌之后，維持橫盤整理格局，12元整數關口對股價形成較強支撐，量能明顯放大，主力運作跡象明顯，公開資料顯未，幾大基金深藏其中，且籌碼呈日趨集中態勢，短線有望醞釀反彈行情。

　　特別聲明：在本人所知情的范圍內，本機構、本人以及財產上的利害關系人與以上內容中所述及證券無利害關系。