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萬國測評張銳
今年以來我國汽車行業出現了購銷兩旺的恢復性上漲勢頭，這給沉寂已久的汽車板塊注入了無限活力，以長安汽車為代表的汽車板塊在大盤持續弱勢中表現搶眼。隨著全球化速度加快，很多國際知名汽車制造商加大了搶占新興潛力市場的步伐，而中國就是其中最有潛力的市場，潛在的并購概念使得汽車板塊空前活躍。其中600213亞星客車因其具有實質并購
概念而更值得投資者關注。
亞星客車(600213)：流通A股6000萬，2002年前三季度每股收益0.053元，主營客車、特種車、汽車零部件的開發、制造、銷售及維修等。亞星客車是江蘇省的高新技術企業之一，享受許多優惠政策，與國內同行業廠家相比，公司生產規模大，市場份額高、技術工藝領先，已形成大、中、輕型、高、中、低檔31系列近200個客車品種，可滿足各層次用戶需要。公司業績不夠理想主要是因為市場競爭激烈，所得稅政策的調整造成的。面對激烈的市場競爭，公司積極進行產業結構的調整，優化資源配置，公司加大了售后服務體系的建設，導致費用增加也是利潤下滑的原因之一，但健全的售后服務體系完善的覆蓋全國的銷售服務和經銷商網絡將為公司的發展打下良好的基礎，公司計劃將生產布局進行調整，改變成本核算體系，這些改革措施將使公司實現集約化經營，為公司的可持續發展打下堅實的基礎。近期公司通過了對產品進行分工，消除同業競爭的決議，使得公司可以走出價格競爭的怪圈，依靠技術和服務優勢占據市場。
從公司的持股情況分析，人均持股逐漸增多，表明籌碼在集中，十大股東中有國泰金鷹、興和基金和鵬華成長等基金，基金經理如此青睞亞星客車表明他們對亞星客車的未來發展有信心，尤其值得一提的是，公司的控股股東亞星集團(持股67.67%)與德國戴姆勒-克萊斯勒簽訂了新的合作協議，打消了之前不利傳聞，根據亞星集團與奔馳公司的協議，亞星集團承諾在公司正常運作一定時期后，經公司同意將合資成立的亞星—奔馳客車有限公司的股權轉讓給股份公司，以避免工業競爭，這使得公司擁有了后續的并購題材。
從二級市場的走勢來看，該股自去年隨大盤暴跌之后，一直在9——11元區間做箱體整理，成交活躍，有大資金關照跡象，本輪下跌之前，該股在9元一線橫盤整理，表明主力護盤的意愿，只是因為大盤破位，該股才采取急跌的方式進行調整，并創出了歷史新低，雖然該股放量反彈受阻，開始二次探底，但主力自救的意愿很強，該股連續放量揚升，形成紅三兵的走勢，突破了30日均線的壓制，最近，低市值超跌低價股一直是市場主流熱點，該股流通A股6000萬，股價不足9元，剛剛脫離底部區域，后市還有較大空間，投資者可密切關注。(張銳）
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