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匯正財經(jīng)
大盤在短暫的反彈過后，又步入縮量整理的格局，使得投資者持股信心大受打擊，但空倉觀望又擔心踏空，操作上矛盾得很。東方航空(600115)作為上海本地股、又是世博會直接受益的低價股，較好基本面支撐使得其下調(diào)空間有限，是中線繼續(xù)關(guān)注品種之一。
首先，行業(yè)重組帶來機遇。自今年8月1日起《外資投資民用航空業(yè)規(guī)定》實施后，航空業(yè)迎來了新的重組熱潮，各大航空公司都認識到壯大自身實力是首要任務(wù)。公司早在三大航空集團掛牌之前，就先后兼并了通用航空和長城航空，8月份又收購武漢航空，進一步采取低成本擴張的方式逐步收購兼并其它中小航空公司。隨后，以東方航空集團為主體，兼并中國西北航空、聯(lián)合云南航空而新組建的中國東方航空集團于10月11日正式組建，并成為東方航空新的控股股東，東航集團公司是目前國內(nèi)最大的三大航空集團之一，擁有雄厚的實力，依托地處上海這一中國最大的經(jīng)濟、貿(mào)易、金融中心，具備明顯的地理優(yōu)勢，而航空業(yè)又是外資并購的重點行業(yè)，使得公司的戰(zhàn)略意義又加強。
其次，未來業(yè)績增長有一點潛力。如今隨著上海申博成功，上海市的投資熱潮勢必興起，而航空運輸也將從經(jīng)濟增長過程中直接受益。另外根據(jù)會計準則的變動，公司固定資產(chǎn)折舊年限由原來10至15年變?yōu)?0年，使得每年折舊攤銷成本大幅度降低，會計帳務(wù)上有利于凈利潤的回升。
從二級市場走勢分析，該股在6.24行情中與其它低價大盤股聯(lián)袂放量走強，當時建倉主力相當果斷，而8月份以后該股隨大盤回落使得主力嚴重被套，近期探明5元下方的底部后，開始逐步企穩(wěn)并反彈，盤中時有巨額買單出現(xiàn)，資金回補跡象明顯，雖然大盤走勢仍不明朗，但該股的底部支撐明顯，有效抑制下調(diào)空間，逢低可繼續(xù)關(guān)注。
注：在本機構(gòu)所知情的范圍內(nèi)，本機構(gòu)以及財產(chǎn)上的利害關(guān)系人與所評價的證券沒有利害關(guān)系。
上述評論文章僅供參考，投資者據(jù)此入市，股市風險自擔。
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