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武漢新蘭德【劉理】
全柴動力(600218)該股流通盤10140萬股，公司主營柴油機(jī)、新型化學(xué)建材的生產(chǎn)和銷售，是國內(nèi)小功率柴油發(fā)動機(jī)的主要生產(chǎn)企業(yè)之一。今年三季度公司圍繞主業(yè)積極面向市場，采取了加強(qiáng)內(nèi)部管理以及運(yùn)用新的營銷策略等有效手段，使得公司的多缸柴油機(jī)的銷量得到了大幅增長，從而使得今年1-9月主營業(yè)務(wù)收入較去年同期增長了14.55%，但由于受農(nóng)機(jī)
市場過度競爭的影響，公司盈利能力有所降低。
由于柴油機(jī)銷售是公司主要收入和利潤來源，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)過于單一，針對這一情況，去年以來公司加大了產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整力度，一方面嘗試跨行業(yè)經(jīng)營，開辟新的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，如引進(jìn)了雙壁波紋管建材生產(chǎn)線以及控股的安徽萬聯(lián)環(huán)�？萍脊煞萦邢薰镜�，都取得了不錯的收益，對公司未來業(yè)績增長有著積極的帶動作用；另一方面，公司著力培育多缸柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過兩年的努力，公司多缸柴油機(jī)進(jìn)展順利，以N系列多缸柴油機(jī)為主導(dǎo)的產(chǎn)品具備直噴式和渦流式五大系列六十余個品種，應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、林業(yè)機(jī)械4個柴油發(fā)動的主要應(yīng)用行業(yè)。此外，2001年公司向北汽福田車輛股份有限公司轉(zhuǎn)讓了1950萬股國有股，與北汽福田展開了良好的合作，公司2001年生產(chǎn)的多缸柴油機(jī)中有60%左右的產(chǎn)品是為福田汽車提供配套的，而伴隨著公司多條進(jìn)口柴油機(jī)柔性生產(chǎn)線的投產(chǎn)，其與福田汽車的合作前景將十分廣闊。
尤其值得我們注意的是，東北證券、中煤信托已在今年第二季度增加持股籌碼，而鵬華成長、國都證券也在第二季度增加持股進(jìn)入了十大股東之列，這一信息無疑反映出該股正受到機(jī)構(gòu)投資者的積極關(guān)注。
二級市場上，從該股周K線圖上來看，其1999年3月份之后曾走出過一輪中級上漲行情，最高曾上推至1999年7月30日的18.70元，并在除權(quán)后股價再創(chuàng)新高18.79元，之后股價大幅回落并在11-14元區(qū)域維持平臺整理格局將近兩年，2001年7月該股見頂回落后在周K線圖上構(gòu)筑了一個“頭肩底”形態(tài)，此后隨大盤再度向下，目前已來到6元區(qū)域附近筑底，而這一股價顯然被嚴(yán)重低估，此外，KDJ、MACD等技術(shù)指標(biāo)的轉(zhuǎn)強(qiáng)更加支持其股價后勢回暖并逐漸走出底部，望投資者短中線密切關(guān)注。
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