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中遠航運(600428)流通股1.3億，今年前三季度實現(xiàn)凈利潤5773.37萬元，和去年同比下降了14%，每股收益0.16，同比下降44.8%。報告期內(nèi)主營業(yè)務收入同比下降-3.25%，主營業(yè)務利潤下降-1.19%。季報顯示，在報告期內(nèi)，公司船隊平均每營運天完成的主營業(yè)務收入為57.81千元，與去年同期的61.71千元相比減少了3.90千元。不過，公司在成本管理上采取了有力措施，使得主營業(yè)務成本每營運天為43.01千元，與去年同期每營運天46.14千元下降3.13千元。在費用方面，報告期因公司上市而增加公告費、咨詢費等管理費用增加6041.18千
元，另外，今年第一季度按33%稅率全額繳納企業(yè)所得稅，和去年的50%的稅率相比有所提高，使得今年由于稅率變動凈利潤減少了5127.08千元。在三季度季報報告期內(nèi)，航運形勢總體比上半年有所回升，集裝箱運價有所回升，波羅的海指數(shù)也有所回升，帶動了整個國際航運市場的回升。公司在航次、運量等指標上較去年同期相比都略有攀升，第三季度期間更是以30%的相對數(shù)大幅揚升。公司新造的半潛船也已進入最后緊張的試航階段，隨著新造的半潛船和汽車船的投入運營，公司將拓展出更廣的業(yè)務領域和更加可觀的利潤空間。由于美伊關系僵持不下，新加坡市場9月的燃油價格相對于1月上漲了53%，而且不排除再度上漲的可能性，將會使公司的燃油成本增加。今年6月份募集資金投資的4艘二手船已經(jīng)投入使用，9月28日，公司以人民幣1，280萬元，在廣州黃埔坭洲頭錨地將“大城”移交給了買家“青島正和船務有限公司”，出售“大城”輪不僅使公司獲得780萬元左右的利潤，而且更好地改善了公司的船隊質(zhì)量，優(yōu)化了公司的資產(chǎn)結構。10月份還有1艘半潛船下水，重新享受所得稅優(yōu)惠政策也將使公司稅收支出減少，管理費用大幅增長的現(xiàn)象有望改觀。預計公司今年全年的主營收入和去年相比將有小幅的增加，但不會超過5%，而收益能力將低于去年。
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