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廣發 楊敏
最近市場行情一波三折，股指走出了反復振蕩筑底的走勢，大盤漲升不易，下跌空間也有限，這種進退兩難的牛皮走勢使得投資者在選擇投資品種的時候無所適從，從最近市場行情演繹的方向來看，股價和基本面價值悖離，投資價值沒有被市場發掘的個股成為市場主流資金關注的首要對象，可以預見到的是，這種潮流還將持續下去，因此我們建議投資者重
點關注這種類型的個股，如600751天津海運。
天津海運(600751)：總股本4.9億股，流通A股1.368億，B股1.8億，2002年前三季度每股收益0.0128元，主營近洋集裝箱運輸。是滬深上市公司中唯一一家從事國際近洋運輸的公司。面對激烈的市場競爭，公司加強經營管理，公司擁有天津至香港、日本、韓國及上海至日本等四條國際近洋運輸行線，上半年開辟了臺灣航線，及部分內貿航線，收購了在香港注冊并且無任何負債的ASIAN EAGLE集裝箱船舶的單船公司，最近，公司準備新開辟的天津至廣州的內貿運輸航線也獲得了交通部的批準，進一步完善了公司的基本運輸航線，擴大幅了公司的業務網絡和經營規模，同時公司還對船舶租賃進行了調整，為提高工作效率，公司還投資成立了配套的新世紀物流有限公司，獲取了一定收益，在同行業中具有較強的整體競爭實力。今年以來，我國國內需求保持穩定增長，外貿出口同比有一定幅度增加，這必將促進運輸行業的發展，公司及時對業務網絡和船只進行調整，為公司未來的可持續發展打下了堅實的基礎，公司去年完成了配股，而母公司天津集團已承諾2002年底之前歸還占用公司的全部款項，并有意向將部分優質經營性資產注入上市公司，這些將對公司經營起到積極影響。天華基金不僅重倉持有該股還持續增倉，表明基金經理看好該公司的發展前景。
該股曾經是“WTO”概念龍頭股，曾經經歷了一波較大幅度的炒作，但是隨著題材的被挖掘和市場行情的變化，該股大幅下跌，跌幅遠大于同期大盤的跌幅，目前股價經過充分調整，回落至歷史低價區域，和同行業上市公司進行對比分析，該股價格屬較低水平，該股在歷史低價區域6--8元之間成交量比較大，大資金關照的跡象明顯，6.24之后大盤持續走弱，該股也隨之走出無量下跌的回調行情，在回補了6.24行情的跳空缺口后目前已經有比較明顯的止跌跡象，短期技術指標紛紛發出買入信號，目前該股股價回調到位，今日盤中中海發展放量上攻，帶動海運類個股整體走強，天津海運作為海運類個股中的佼佼者，后市具有比較大的潛力，投資者可重點關注。
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