青海證券 吳剛
近期低調上市的中海發展(600026)。鑒于其“海歸”特色(先在香港上市,再殺回到國內證券市場),我們就拿它與近期“游”回來的深高速、海螺水泥和江西銅業等做個比較。
深高速(600548):從事深圳地區收費公路的建設、經營和管理公用事業股,業績呈現
穩定增長態勢。上市后以6.99元開盤,當日曾經低見5.88元,但卻頑強地收出了一根長下影線,之后就構筑了上升通道,雖然3月下旬基金配售的6000多萬股上市亦未能改變這個趨勢,有大資金介入跡象。在香港市場上,H股7.475億股,股價1.83港元,市值13.6億港元左右。
江西銅業(600362):江西銅業是國內最大的綜合性銅生產企業,近幾年業績呈現高速增長之勢。流通A股2億股,并不算很大,而且上市后不久大盤就大幅反彈,但由于上市前后曾經遭到媒體質疑,因此A股定價并不高,僅以4.5元開盤,最高上沖至5.3元,目前股價在4.6元左右,A股市值在9億元左右。江西銅業H股6.56億股,H股價格僅1.07港元,H股市值7億港元左右。
海螺水泥(600585):海螺水泥是中國最大的水泥生產商和供應商,現有水泥和商品熟料的總產能已達1660萬噸,生產能力在亞洲居第三位,世界居第十二位。公司近幾年表現出較好的成長性,2月初上市時正值大盤見底反彈之際,故以6.2元開盤,其后震蕩上行,最高摸高到7.45元。海螺水泥A股流通股本2億股,流通市值14億元左右;港股3.61億股,股價2.3港元左右,H股市值8.3億元左右。
中海發展上市正值大盤低迷之時,由于流通A股達3.5億股,因此低調上市,目前4.4元左右的股價是這幾只股票中最低的。但我們注意到,其12.9億股的H股遠遠大于其它三只股票,但股價卻并不是最低的,為1.72港元;是海螺水泥的75%左右,與深高速僅相差0.1港元左右,遠遠高于江西銅業,但其A股價卻僅有海螺水泥的63%、深高速的54%、江西銅業的96%左右,因此單從H股定價來看,中海發展有偏低之嫌。
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