青海證券 黃碩
南京水運(yùn)(600087)公布2001年業(yè)績(jī):每股收益0.48元,凈利潤(rùn)1.15億元,每股經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流0.89元,10股派3元(含稅)。評(píng)析:雖然南京水運(yùn)算是績(jī)優(yōu),如今11元左右的市價(jià)也不算高,其7280萬股的流通盤子也不算大,但我們?nèi)匀粚?duì)它感到擔(dān)心:(1)主營(yíng)業(yè)務(wù)(石油運(yùn)輸服務(wù))不是太樂觀,公司在長(zhǎng)江南京以上石油運(yùn)輸市場(chǎng)的占有率為94%,但不得不 承受原油運(yùn)輸市場(chǎng)疲軟的不利影響,運(yùn)輸量未達(dá)到年度計(jì)劃;(2)公司在證券市場(chǎng)的投資過于“一擲千金”,僅利用閑置資金購(gòu)買國(guó)債一項(xiàng),2000年末投資余額便已高達(dá)1.6億元,雖然2001年度已收部收回,并獲投資收益1259萬元,但目睹了2001年底上市公司委托理財(cái)風(fēng)險(xiǎn)之后,我們實(shí)在替公司嚇出一身冷汗。而面對(duì)“公司擬在2002年動(dòng)用不超過8000萬元資金進(jìn)行短期投資”的雄心狀志,我們更是擔(dān)心。
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