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在今天指數調整過程中，大眾交通(600611)卻是一改上周四連陰調整的頹勢，開盤即表現出強烈的上漲要求，高開后直接上沖，一度盤中漲幅達7%，后雖隨著大盤指數有所回落，整體高開高走的喜人走勢仍是難以掩蓋。作為公用事業型股票的大眾交通(600611)為何經過周末的短暫休息，會有如此驚人之舉？從該股上周五已破30日線支撐位來看，形態并不是令人看好。看來答案還得從基本面來尋找。
其實大眾交通(600611)在周末(12月15日)利用投資者休息之際，發布了增發新股的消息，此消息可能是引發該股今天盤中表現的一個重要原因。據有關媒體報導，大眾交通(600611，900903)增發配股方案已獲證監會批準。該公司原定增發不超過6000萬股配股，現決定增發3285萬股，增發價6.80元，市盈率19.43倍。發行方式為流通股A股股東按10：3比例上網定價配售，股權登記日為12月18日，除權12月19日，配售繳款起止日期為12月19日至21日。
從上述公司消息中，我們可以看到，為吸取此前北亞集團低價增發不除權而被市場自動除權的教訓，該股作出了相應的除權按排。如此一來，增發行為其實已是一種配股行為。在今年的證券市場中，上市公司的再融資行已基本被當作利空看待。在青鳥華光(600076)仍因配股事項大幅下行之際，投資者應謹慎看待大眾交通(600611)的漲升。雖然此前的北亞集團曾借助低價增發概念小有炒作，整體漲升時間卻是相當短暫，很快就無功而返，目前的市場價已跌到了炒作前的水平。在大眾交通(600611)作出增發除權的決定后，該股為投資者畫餅的成份已基本不存在，該股僅此還能漲升多久著實讓人懷疑，建設投資者觀望為主，切忌輕易追高。
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