|
根據深高速(600548)近日公告，有47家證券投資基金日前參與了其網下增發申購，累計配售6052.1萬股。按照中簽率0.21%、發行價格3.66元，以及網下預約申購只需支付20%定金計算，47家基金網下申購實際凍結資金約為211億元。引人注目的是兩只開放式基金也投入巨額資金參與申購。南方穩健成長基金獲配約455萬股，華安創新基金獲配約859萬股，分別動用申購資金約15.83億元和29.94億元。和近日發行新股的其它幾家公司相比，投資基金尤其是開放式基金此次申購深圳高速力度無疑非常大。華能國際有44只證券投資基金參與申購， 凍結資金14.38億元，南方穩健成長基金獲配16.25萬股，華安創新基金獲配23.74萬股，分別動用申購資金6835萬元和9986萬元。在北京華聯上市公告書中并未發現開放式基金的身影，只有5家封閉式基金。在成發科技上市公告書中，可以發現華安創新和南方穩健成長分別為第三和第八大股東，持股數量分別為48萬股和22.7萬股。
深圳高速之所以受到投資基金的廣泛青睞，主要有以下幾個方面的原因。首先，發行價格較低。和近日發行新股的其它幾家公司相比，盡管深圳高速此次發行市盈率也是20倍以下，但發行絕對價位較低，只有3.66元，僅高于山鷹紙業發行價。根據目前國內高速公路行業上市公司市場表現，并結合公司基本面分析，深圳高速合理價格應在8元左右。較低的發行價格為投資者預留了較大獲利空間，也吸引了基金踴躍申購。其次，行業穩健。我國證券市場在經歷了2001年市場環境的大轉變后，投資者的投資理念和操作風格更趨穩健。根據多家基金公司和證券公司的市場預測，2002年我國證券市場基本處于平衡市。高速公路行業經營穩定、業績平穩且真實性強。作為防守型股票，是平衡市中的較佳選擇。同時，公司質地較佳。作為深圳地區享有高速公路專營權的公司，深圳高速依托深港經濟，車流量和營業收入都呈現穩步增長趨勢。1998-2000年每股收益分別為0.146、0.161和0.170元，預計2001年將達到0.182元。近年來公司凈資產收益率一直在7.4%以上，在同行業公司中名列前茅。另外，公司實行現金分紅。作為運作規范的H股公司，公司自上市以來一直堅持現金分紅，四年來每股分紅占每股盈利的比例分別為36%、41%、37%和60%。公司預期的高比例現金分紅滿足了基金的流動性需求，成為基金踴躍申購的最現實動因。
清醒看世界 評2001年十大新聞贏掌上電腦MP3大獎
| 
