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任何一家股票的中長(zhǎng)線走勢(shì)都往往與所處城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分，故而當(dāng)我們看好上海這個(gè)城市的發(fā)展前景時(shí)，我們也同時(shí)看好上海的公用股——水、電、公交、城建等。
上海“電”——申能股份：2000年它曾從10元直上23元，半年漲了1倍多，為上海公用事業(yè)股未來的行情鋪平了道路。上海“水”——原水股份：5.6億股的流通盤子實(shí)在太大了，但它那不足8元的低價(jià)位也是很有魅力的，近日剛剛召開上海水價(jià)上調(diào)的聽證會(huì)，這消息對(duì)
它影響相當(dāng)久遠(yuǎn)。上海“城建”——上海建工：近期該股最轟動(dòng)的事情莫過于開放式基金“南方穩(wěn)健”新近成為它的第十大股東。上海“地鐵”——申通地鐵：與其它幾家不同，申通地鐵是半路出家，它的前身是凌橋股份。該股盤子最小，流通股本僅8千萬股，價(jià)格亦很適中，僅12元。這樣“苗條”的地鐵當(dāng)然讓人動(dòng)心。
從水到地鐵，申通地鐵已經(jīng)完成第一階段的角色轉(zhuǎn)變了，但此時(shí)我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)“不協(xié)調(diào)”處——母公司實(shí)在太龐大，而殼資源卻實(shí)在太苗條：母公司上海申通地鐵集團(tuán)是上海市政府為發(fā)展上海城市軌道交通事業(yè)而組建的大型集團(tuán)，它的注冊(cè)資金高達(dá)260億元；而申通地鐵的總資產(chǎn)卻僅有9億元、凈資產(chǎn)值僅有5.7億元。這個(gè)極度的不協(xié)調(diào)遲早會(huì)被理順，這一過程中必然隱藏著“資產(chǎn)重組”的重大契機(jī)。故而我們以欣喜的眼光看待申通集團(tuán)的遠(yuǎn)期規(guī)劃——目前已完成對(duì)地鐵一號(hào)線、二號(hào)線、輕軌明珠線的投資建設(shè)，正在進(jìn)行磁懸浮、辛閔線、明珠線二期、地鐵一號(hào)線北延伸段等其它項(xiàng)目。
申通地鐵固然在2000年曾被爆炒過，但這一年來跌幅亦高達(dá)50％，泡沫也擠得差不多了。故而我們對(duì)這家12元的上海地鐵開始寄予厚望，盼著它和它的“上海公用股”兄弟們的第二個(gè)春天。青海證券 黃碩
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