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　　春運期間火車票漲價20%-30%，新聞已經發布了，千真萬確。可是既不見有關方面解釋為什么，也不見媒體上問為什么，那么這個漲價就是天經地義、先驗合理嗎？

　　如果有人說天經地義、先驗合理，我的回答是：扯淡！如果不是天經地義、先驗合理，那么我今天就要你回答：在中華民族大團員的節骨眼上，鐵老大在全國人民興頭上宰16億人次(今年春運期間預計旅客流量)，依據的條款是什么？沒有條款的話那么理由是什么？我不知道春運漲價有沒有條款依據。如果有，這條款該挨批；如果沒有，拿出你漲價的理由或說辭來！

　　如果說春運期間鐵路系統的員工要加幾倍的辛苦，所以漲價，好發放補貼，那么我說春運期間幾倍于平時的客流量足足夠你發放補貼，為什么還要這么高地漲價？我再細說一下所謂春運期間的辛苦。這個時期，鐵路系統的員工固然幾倍辛苦于平常，可是這個時期擁擠不堪，旅客的辛苦也同樣幾倍于平常，為什么不在平常票價的基礎上降低20%-30%的票價，以補貼他們的辛苦？

　　你會說，那是他們回家團圓，辛苦應該——怕辛苦就別回家嘛！我說你生當中華民族一員，而且你既已入鐵路這個行當，就該辛苦——怕辛苦就別鉆這個行當！既生在過春節的國度里，既選擇干這個行當，這個時候受累是應該的。戰爭爆發的時候，軍人比平時辛苦幾百倍，危險幾百倍，他們的津貼要漲價嗎？春秋天是流行病發作的季節，那是醫生的“春運”，掛號費得漲價嗎？藥費住院費要漲價嗎？突發事故來了，那是警察和記者的“春運”，他們得加薪嗎？三夏大忙，搶收搶達搶種，那是農民的“春運”，誰給他們加薪？就像權利和義務是配套的一樣，忙和閑也是配套的，你選擇這個工作，忙和閑都是你的，閑固然是你的福氣，忙也沒什么怨言可講。閑時沒扣你的薪水，忙時不加薪也沒什么說不過去的。閑，我享著；忙，我加你們20-30%的價，有鐵老大這等美事的行業中國恐怕不多吧？

　　當今中國，各行業普遍是盼著能忙一些，可是再忙也不會給客戶加價20-30%呀；偏偏鐵路系統就敢這么邪，說加就加，足見其壟斷經營是如何公然地侵害消費者的利益了。

　　這么一個明擺著的毫無道理的現象，為什么每年出現，好像是理所當然，無人質疑，旅行社甚至還說“可以理解”呢？我想這是我們中國人內心深處都有一個乘人之危卡人脖子的惡徒無賴心理。據要害部門，當要害時候，卡人一家伙，乃人之常情、人之常欲。今日他居要害部門、當要害時候卡我，這很正常嘛，“可以理解”嘛。這種心理很邪惡，有些行業有些部門，跟黑社會似的，沒錢不辦事，給錢亂辦事，能卡人時一定得卡，不講該不該。既然你不從，我這里就過不去，那好吧，加價20-30%留下買路錢。這樣下來，你到我這里伸脖子挨宰，我到你那里挨宰伸脖子，一處一道關，沒一處舒心。辦事就是想把事辦好，可是這樣的辦事環境，好事辦不到好心情，把心情全辦壞了。

　　像這樣春運大漲價，大年沒過先鉆這道矮檐放一回血；想回家團圓嗎？先讓我塞你一肚子氣，實在糟糕透頂。過去有“發國難財”之說，這春運漲價叫發什么財？叫發“中華民族團圓財”！(焦國標,河南人，在北京任媒體編輯。)

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