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http://whmsebhyy.com 2000年12月26日 11:47 華聲報
華聲報訊:最近一個階段,中國企業(yè)界在“不聲不響”中完成了一件件大事。最有影響的包括民生銀行上市、寶鋼上市,以及80萬鐵路職工、五大公司將“告別”鐵道部,等等。 據(jù)經濟參考報報道,雖然各企業(yè)涉及的產業(yè)不同——從金融、鋼鐵到交通運輸,但是,“去向”卻很“趨同”,都是邁進股市,或是走向“政企分開”。不同的產業(yè)中的不同的企業(yè),都在積極地向現(xiàn)代企業(yè)制度過渡。這是一個明顯的信號:中國的企業(yè)體制改革,已經深入到特大型企業(yè),已經延伸到以往難以涉足的領域(如金融業(yè)),已經“逼近”許多壟斷性較強的行業(yè)。 其次,不同所有制的企業(yè),在建立現(xiàn)代企業(yè)制度這個目標上,不僅“英雄所見略同”,而且不約而同地選擇了股份公司的形式。民生銀行是典型的以民營企業(yè)家投資為主組建的金融企業(yè),而寶鋼則是以國家投資為主的超大型國有企業(yè)。但是,現(xiàn)代企業(yè)制度的建立并不問“出身”,而只問效益,只求規(guī)范。這也在提醒經濟界人士:企業(yè)所有制可以有多種多樣,企業(yè)組織形式可以因產業(yè)或規(guī)模有異,但是建立現(xiàn)代企業(yè)制度,尤其是建立規(guī)范的股份公司,是企業(yè)做大、做強的較佳選擇。 壟斷性企業(yè)如何改制,是中國體制改革中的一大難點。鐵路計劃進行的改革,是一個大膽的積極嘗試。從國外的經驗看,一些傳統(tǒng)上曾認為壟斷經營較為有利的行業(yè)(包括鐵路),也越來越趨于市場化,趨向于打破壟斷、走向多元競爭。日本、英國等國家,在這方面都做了積極的嘗試。鐵路的“大動作”,對其他壟斷性行業(yè)也是一個積極的信號。對多數(shù)壟斷性行業(yè)而言,打破壟斷在所難免,與其“久拖”或“按兵不動”,不如未雨綢繆,積極按市場化要求及早部署。 上述幾個事件還顯示,中國企業(yè)改革改制與發(fā)展并不受所在產業(yè)是“夕陽”或是“朝陽”的限制,而市場效益是檢驗企業(yè)興衰的唯一“標準”。寶鋼主打產品是鋼鐵制品,但是正如一位經濟學家所言:只有夕陽企業(yè),沒有夕陽產業(yè)。寶鋼以先進的技術設備和科學的管理,在國內傲視同業(yè),在國際上也可以與最先進的鋼鐵企業(yè)一爭高下。盡管鋼鐵產業(yè)不是新興產業(yè),不屬“新經濟”,但寶鋼卻是朝氣蓬勃,并有良好的經濟效益。股市的接納和股民的認可,表明了寶鋼的競爭實力。這說明,中國的傳統(tǒng)產業(yè)目前仍然是中國經濟中的主體,依然有光明的前景。
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