如果要評選今年的十大流行詞匯，“價格”這個詞肯定名列其中。今年人們對價格的感受可以用4個字來概括：悲喜交加。一方面是家電、電影等行業價格的紛紛跳水，難以置信的價位讓人們喜出望外；一方面是成品油價格的持續上揚，高位運行的油價讓國內相關行業愁眉緊鎖，望油興嘆。請看我們中央電視臺《經濟半小時》記者朱海峰發來的報道。

　　孟師傅是一名下崗工人，去年9月他開上了出租車，本來指望著這車能讓他手頭寬裕點，沒想到在一年時間里，汽油價格蹭蹭蹭一連漲了7次。為了把每月的成本賺回來，加班加點成了他唯一的選擇。他說自己早上6點起來，到晚上有時11點、12點，下車這兩條腿，走路都不會走了。加班加點的并不只有孟師傅，面對一路飆升的油價，幾乎每一個出租車司機都感到錢更不好賺了。

　　國內油價的瘋漲開始于去年的11月5日。當時的汽油、柴油價格分別上調了120到140元，幅度大致是5%。這一次調價并未引起人們太多的注意，但是誰也沒有想到，這一腳油門踩下去，就再也剎不住車，接踵而來的是頻繁的、更大幅度的漲價。

　　今年2月、5月、6月、7月、8月、9月，國內成品油價格連上7個臺階。以90號無鉛汽油和0號柴油為例：今年9月19日，90號汽油漲到每噸4160元的最高點，與一年前的價格相比，足足上漲了1363元，幅度接近50%。而0號柴油的漲價次數則達到8次，最高價為每噸3934元，與調價前相比，每噸要多收1526元，漲幅達到63.37%。國家經貿委綜合司司長馬建堂不無擔心地說：“原油、成品油的上漲，使得消耗原油的下游企業成本上升，導致社會總物價的上升，很可能使經濟增長的速度放慢。”

　　油價一個勁地漲，出租車司機怨聲載道，公交行業虧損加劇，車市雪上加霜，而剛走出虧損的鐵老大只好采取提高石油運費的辦法來彌補損失，中國民航也盯不住勁，走出了一著險棋，在航運淡季提高票價。

　　對國內油價的上漲，有關部門把原因歸結為國際原油價格的飆升。自去年4月以來，受歐佩克的限產保價措施以及經濟增長對石油需求增加的影響，國際原油價格持續攀升，最高時曾突破35美元一桶，相當于十年前的3倍還要多。而與國際接軌的價格機制，又把我國的石油市場直接推到了國際市場的風口浪尖之上。

　　我國油價與國際接軌開始于1998年，當年出臺的《原油與成品油價格改革方案》規定，原油基準價由國家計委根據國際市場原油上月平均價格確定，每月一調。而汽油和柴油則實行國家指導價，中石油、石化集團公司在此基礎上可上下浮動5%。今年6月，國務院又批準建立與國際市場相適應的成品油價格形成機制。至此，國內油價與國際市場全面接軌，幾十年來一直保持低價的石油供應成為了歷史。中國石油化工集團總經理李毅中說：“國內價格和國際價格接軌，把國內市場國際化，推進市場形成價格的機制，這是國務院的一個重大決定。”

　　從某種意義上說，這也是一個被迫的決定。石油是很多人心中的一個結，四、五十年前，隨著大慶等一系列大型油田的開發，我國一舉甩掉了“貧油國”的帽子，基本實現了石油的自給自足，中國人開始揚眉吐氣，獨立自主。然而，從1993年開始，經濟的飛速發展又使我國成為了石油的凈進口國，僅去年一年就進口原油6千多噸，原油進口量已經占到了國內原油總加工量的20%左右，而且比例還在逐步擴大，國內企業對國際原油市場的依賴程度越來越大。國務院發展研究中心市場經濟研究所所長陳淮[微博]說：“由于我們國家的石油后備資源嚴重不足，而且我們越來越多的石油需求要依靠進口才能滿足，我們的石煉化企業生產能力假定全部換成國際一流的工藝設備，我們的管理也達到這樣的水平，人家只要把油價推高兩到三美元，我們整個石化行業的效益就可能在一夜之間灰飛煙滅。”

　　目前，我國的石油石化市場主要是中石油、中石化兩大公司“南北分治”的格局，行業競爭已經開始，但是還很不充分。而殼牌、埃克森-美孚、BP阿莫科等跨國石油公司毫不掩飾它們進軍中國市場的決心，這幾年來一直在積極尋找機會。今年10月，他們的努力終于得到了回報：這三家公司與中石化達成協議，在3年時間里，合資經營1500個加油站。盡管是合資，但外資對中國成品油銷售市場的全面進入已然成形：廣東、福建、浙江、江蘇，差不多中國經濟最發達也是最大的成品油市場都已對跨國公司洞開。現在不調整，入世以后再調整，承受能力就更為艱難。

　　入世后，我國將逐步取消或降低原油、成品油關稅，開放國內市場，允許國外跨國公司參與國內油品經營，可以想見，到時競爭將會更加激烈和殘酷。目前，一場加油站收購大戰正在全國各地展開，中石化、中石油兩兄弟卯足了勁跑馬圈地，搶占先機。而這一年來油價上漲在給煉油、運輸、航空等行業產生強烈沖擊的同時，也給我們提了個醒。中國人民大學經濟學院院長黃衛平認為：“在高油價的情況下，你所能做的事，無非是第一放棄，第二轉換結構。”

　　建立國家石油戰略儲備，產業結構向低能耗轉變，積極發展替代能源，專家的建議不一而足。真是WTO還沒來，國際市場先給我們上了一堂全球化的課。目前，沖天的油價開始回落，但是，永遠低價的石油已經成為了歷史。也許從今以后，我們每個人會像關心農貿市場的菜價、米價那樣關心石油的價格。

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